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| | #1 |
| Benutzer | Steuer für 1.5 dCi
Hallo, kann mir jemand sagen, wie hoch die Kfz-Steuer für den Nissan Qashqai 1.5 dCi ist Grüße! |
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| Benutzer Registriert seit: Jul.09 Ort: Hamburg
Beiträge: 39
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| | #2 |
| Neuer Benutzer | Im ersten Jahr kost's nix
__________________ 1,5 DCI-DPF, Acenta, Panoramadach, Comfortpaket und abn. AHK |
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| | #3 |
| Benutzer |
Hallo, vielen Dank! Da ich jedoch die Absicht habe, nicht schon nach einem Jahr wieder ein neues Auto zu kaufen, wäre die Zeit danach auch recht interessant ![]() Viele Grüße! |
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| | #4 |
| Benutzer |
__________________ seit 26.06.09: QQ+2 acenta, 2.0l Benziner ALL MODE 4x4 CVT, Z11 black, black &black, Nissan Connect, AHK abnehmbar |
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| | #5 |
| Benutzer |
superlink - topmörsi ![]() Grüße! |
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| | #6 |
| Benutzer | Hallo, folgendes Ergebnis zur Steuer des 1.5 dci: Erstzulassung bis 30.06.2009: Obiges Fahrzeug ist steuerfrei bis 29.06.2010, danach beträgt die Kfz-Steuer jährlich 231 Euro. Bei Pkw mit Erstzulassung zwischen dem 05.11.2008 und dem 30.06.2009 wird später die für den Halter günstigere Kfz-Steuer angesetzt. Nach neuer Berechnung (ab 01.07.09) beträgt die Kfz-Steuer jährlich 180 Euro und ist damit günstiger als die Kfz-Steuer nach dem alten Berechnungsmodell. Für den Qashqai 1.6 Visia: Obiges Fahrzeug ist steuerfrei bis 29.06.2010, danach beträgt die Kfz-Steuer jährlich 108 Euro. Bei Pkw mit Erstzulassung zwischen dem 05.11.2008 und dem 30.06.2009 wird später die für den Halter günstigere Kfz-Steuer angesetzt. Obiges Fahrzeug ist nicht steuerfrei, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich 116 Euro. Damit ist die Berechnung nach dem alten Modell günstiger. Zusammenfassung und recht interessant: Die Kfz-Steuer für den 1.5 dci ist nach den o. g. Berechnungen nach dem steuerfreien Jahr lediglich um 72,00 € höher als für den 1.6er Qashqai. Bei einem angenommenen Preisunterschied/Liter von 0,20 € und einem Verbrauch von durchschnittlich 6 l/100 km Diesel im Gegensatz zu 8,5 l/100 km Super ist diese Teuerung bereits nach 14 000 km/Jahr wieder rein geholt. Wenn man jetzt noch eine günstige Anschaffungsquelle findet sollte eigentlich nichts mehr gegen eine Dieselvariante sprechen - oder? Grüße! |
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| | #7 |
| Erfahrener Benutzer |
@sesam: Jetzt musst Du nur noch die Inspektionskosten für die kürzeren Werkstattintervalle dazu rechnen
__________________ EU-Tekna(DK), 2.0-Benziner, Schalter, Black, Stoff |
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| | #8 | |
| Benutzer | Zitat:
Welche Unterschiede gibt es bei den Intervallen zwischen Diesel und Benziner? Ich gehe mal davon aus, dass die Inspektionskosten an sich wohl keine gravierenden Unterschied machen. Grüße! | |
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| | #9 |
| Erfahrener Benutzer |
Na dann sieh doch mal z.B. hier nach Inspektionskosten für den 2.0 dCi
__________________ EU-Tekna(DK), 2.0-Benziner, Schalter, Black, Stoff |
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| | #10 |
| Benutzer Geschlecht: Registriert seit: Mar.09 Alter: 39
Beiträge: 180
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Den 2.0dci kannst du aber nicht als Grundlage nehmen, da der im Vergleich zum 1.5dci erheblich mehr an Inspektionskosten verschlingt.
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| Stichworte |
| kfz-steuer, steuer |
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