AndiK

Hier mal eine Auflistung der aktuellen Versicherungsklassen des QASHQAI's.

Die HSN für alle Modelle ist die 3144.



QASHQAI 1.5 dCi

• TSN ADR[/*:m:32brbjtw]
• KH 17[/*:m:32brbjtw]
• VKN N18[/*:m:32brbjtw]
• TKN N22[/*:m:32brbjtw]

QASHQAI 1.6

• TSN ADS[/*:m:32brbjtw]
• KH 16[/*:m:32brbjtw]
• VKN N16[/*:m:32brbjtw]
• TKN N16[/*:m:32brbjtw]

QASHQAI 2.0

• TSN ADT[/*:m:32brbjtw]
• KH 17[/*:m:32brbjtw]
• VKN N17[/*:m:32brbjtw]
• TKN N19[/*:m:32brbjtw]

QASHQAI 2.0 Allrad

• TSN ADU[/*:m:32brbjtw]
• KH 17[/*:m:32brbjtw]
• VKN N18[/*:m:32brbjtw]
• TKN N19[/*:m:32brbjtw]

QASHQAI 2.0dCI

• TSN AEU[/*:m:32brbjtw]
• KH 18[/*:m:32brbjtw]
• VKN N20[/*:m:32brbjtw]
• TKN N22[/*:m:32brbjtw]

QASHQAI 2.0dCI Allrad

• TSN AEV[/*:m:32brbjtw]
• KH 18[/*:m:32brbjtw]
• VKN N20[/*:m:32brbjtw]
• TKN N22[/*:m:32brbjtw]

Viele Grüße

Charlie

NAch meiner Versicherungs-Recherche (Feb. 2008) liegt der 1,5 dci (3144, ADR) bei KV 19 !? Wer weiß mehr? Wird sich beim DPF etwas an der Einstufung ändern?

Welche Vers.-Suchmaschine verwendet Ihr denn so ?

Karl

Ich denke nicht, dass der Rußpartikelfilter was an der Versicherungsklasse ändert.

bughunter

Der 1.5dCi ist eben etwas hochgestuft worden, bei den Nissan Ersatzteilpreisen ja auch kein Wunder :frown:

Der erste Artikel war die Ersteinstufung 2007, für 2008 haben sich leichte Änderungen ergeben.
Siehe Dienstleistungs-GmbH des GDV: Startseite

Telefonmann

Stimmt nicht im Falle des Qashqai 2.o dci Allrad. Hier ist HSN 1329 und TSN ABH.

MainCoon

Interessant sind einfach die Schätzungen der Versicherer,denn dieses Auto hatte kein Vorgängermodell. Und warum ein Allradfahrzeug in der Vollkasko teurer ist als ein Fronttriebler und warum ein Diesel meistens teurer als ein Benziner ist? Wer weiß das schon so genau. Also geht alle schön sanft mit eurem Qashqai um, dann sinken irgendwann mal die Beiträge. hahaha
Viele Grüße Mainy

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murdock82

[Klugerscheissermodus ein]

1. Weil mit nem Allradfahrzeug statistisch sicherlicherlich eher im Gelände gefahren wird und das Unfallrisiko (Vollkasko) dadruch steigt.

2. Weil i.d.R. mit nem Dieselfahrzeug mehr KM gefahren werden als mit nem Benziner, wodurch die statistische Wahrscheinlichkeit auf einen Unfall höher wird.

[Klugerscheissermodus aus]

Komme aus der Branche...

MainCoon

Auf der anderen Seite heißt es, das 95% der "Geländefahrzeuge" nie ins Gelände gehen.
ZU 2. Wenn Dieselfahrzeuge wirklich mehr Km fahren ,warum gibt es dann bei den meisten Versicherern eine KM-Angabe? Denn 20tkm im Diesel ist wohl genauso risikoreich wie 20tkm im Benziner. Da lauert die Abzocke.
Erst wenn ich keine KM-Begrenzung habe, zieht doch evtl. das Argument mit dem mehr an Kilometern.Oder sehe ich das mit zuviel gesundem Menschenverstand? Wenn ich hier falsch liege, bitte ich um Aufklärung von kompetenter Seite.
Viele Grüße Mainy

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murdock82

Ich bin zwar nicht direkt im Bereich der KFZ Versicherung tätig, kann aber folgendes sageb: Das wird alles aus Statistiken erhoben und die Typenklassen werden von unabhängiger Stelle herausgegben und nicht von den Versicherern selbst. Die KM Grenze ist ein sog. weiches Tarifmerkmal, womit Kunden die besonders wenig fahren, in der Garage parken, etc. pp. mit einem Rabatt "belohnt" werden. Diese weichen Merkmale kommen aber erst nach der Grundprämie lt. Tarif (welche nach Statistiken bzw Typklassen, Kosten etc. kalkuliert wird) zum Tragen. Darüber hinaus macht so gut wie jeder Versicherer mit der Sparte KFZ keinen Gewinne, wenn am Ende ne schwarze 0 steht, sind alle vollends zufrieden. Also kann mann hier IMHO eher nicht vom Abzocke sprechen..

Das mindestens 95% der "Geländefahrzeuge" nicht ins Gelände gehen wollte ich auch nicht in Frage stellen..

Gruß
Murdock

Brommel

Hab gerade Post von meiner Versicherung bekommen.
Vorher:
Haftpflicht/Kasko
Regionalklasse(Berlin) R10/R8
Typklasse 16/16

2009:
Haftpflicht/Kasko
Regionalklasse(Berlin) R11/R8
Typklasse 14/17

Heisst: Haftpflicht etwa 4% billiger, Kasko etwa 6% teurer

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QQ 1.6 2WD, 07/07, 21Tkm, Cafe Latte,black/black (ohne Staufach),Acenta mit CP, Panoramadach