Auch beim Benziner-Partikelfilter ist häufiger oder gar ausschließlicher Kurzstreckenbetrieb nicht ganz unkritisch, jedoch ist die Abgastemperatur beim Benziner höher als beim Diesel, weshalb das Freibrennen des Partikelfilters einfacher ist. Auch im Kurzstreckenbetrieb.
Das ganze Thema Abgas-Nachbehandlung ist beim Benziner anscheinend einfacher in den Griff zu bekommen, als beim Diesel. Wobei man inzwischen auch weniger von verstopften Diesel-Partikelfiltern liest, als noch vor einigen Jahren.