QASHQAI J11: Welche Spurverbreiterung
- Ersteller m9721630
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6inR
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Ja. Meiner Meinung dadurch eine tolle Optik und das Fahrverhalten in Kurven ist für so einen Hochsitz absolut top. Übermäßige Verschmutzung bei Regen stelle ich nicht fest.
Hansen vs. 163 PS
Hi hat schon mal zu fällig jemand von euch in das
Gutachten der Firma Hansen/Hoffmann rein geschaut wie das mit dem 163 PS Benziner aussieht ?
Hi hat schon mal zu fällig jemand von euch in das
Gutachten der Firma Hansen/Hoffmann rein geschaut wie das mit dem 163 PS Benziner aussieht ?
Hatte ja eins angefordert und das war wahrscheinlich das gleiche werde morgen mal dort Anrufen werde auf jeden Fall berichten.
Habe ebenfalls die Spurverbreiterungen von Hansen verbaut. VA 45, HA 60 mm.
Bei der Eintragung hat der gute Mann vom TÜV nur auf Zureden meines :mrgreen: ein Auge zugedrückt. Normalerweise müssten laut Auflagen der ABE an die Kotflügel Leisten/Schienen verbaut werden. Die Reifen schließen jedoch haargenau im oberen Bereich des Radkastens ab.
Optik ist spitzenmäßig und das Fahrverhalten in schneller gefahrenen Kurven hat sich meiner Meinung nach ebenfalls noch verbessert.
Bei der Eintragung hat der gute Mann vom TÜV nur auf Zureden meines :mrgreen: ein Auge zugedrückt. Normalerweise müssten laut Auflagen der ABE an die Kotflügel Leisten/Schienen verbaut werden. Die Reifen schließen jedoch haargenau im oberen Bereich des Radkastens ab.
Optik ist spitzenmäßig und das Fahrverhalten in schneller gefahrenen Kurven hat sich meiner Meinung nach ebenfalls noch verbessert.
OK hast du Fotos vom Umbau ???
welche Firma hattest du benutzt ???
also 22mm VA/pro Rad und 30mm HA/pro Rad
welche Firma hattest du benutzt ???
also 22mm VA/pro Rad und 30mm HA/pro Rad
Bezüglich Gutachten der Fa. Hansen/Hofmann ich bekomme ein Überarbeitetes Gutachten wird auf 120KW/ 163PS angepasst.
Die Spurverbreiterungen wurden durch meinen :mrgreen: montiert. Fotos habe ich derzeit leider nicht verfügbar, da ich im Büro bin.
Ja, 22mm VA/pro Rad und 30mm HA/pro Rad.
6inR
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Da sieht man mal, wie unterschiedlich in ein und demselben Unternehmen gearbeitet wird. Ich war mir zu 99 % sicher, dass die Spurplatten vorne zu dick sind, weil der Reifen deutlich herausragte. Für den TÜVer war das gar kein Thema. Er sagte mir, nach europäischen Recht muss der Reifen komplett im Radkasten verschwinden. Nach deutschen Recht muss lediglich die Lauffläche bedeckt sein. Infolgedessen hat er es mir problemlos eingetragen.