Genau. Außer in D sind die Autobahnen in Europa in der Regel begrenzt, daher reicht das Motorenprogramm mit kleinen Hubräumen locker aus (selbst der kleine Diesel fährt sich dank Drehmoment und vernünftigem Getriebe super im Gebirge). In vielen Ländern sind die Steuern auf die großen Motoren inzwischen so hoch, daß die nahezu unverkäuflich sind. Da kann Nissan für die paar Tausend QQ in D kaum eine Ausnahme machen.
Qashqai / Qashqai+2: Next Generation Qashqai ab 2014
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- 2014 modelljahr 2014
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Genau. Außer in D sind die Autobahnen in Europa in der Regel begrenzt, daher reicht das Motorenprogramm mit kleinen Hubräumen locker aus (selbst der kleine Diesel fährt sich dank Drehmoment und vernünftigem Getriebe super im Gebirge). In vielen Ländern sind die Steuern auf die großen Motoren inzwischen so hoch, daß die nahezu unverkäuflich sind. Da kann Nissan für die paar Tausend QQ in D kaum eine Ausnahme machen.
Tja... auch wenn das "altmodisch" oder "politisch" ganz und gar nicht korrekt ist - eine Motor fängt bei 2,0 Litern an... (Vor allem wenn man vom 2,2 l Almera Diesel auf die 1,5 l des Note umgestiegen ist - grauenvoll - ist der 2,0 l des Qashqai fast schon wieder eine Offenbarung...
)
A
anonymous
Ehemaliger
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