QASHQAI J10: Schaltprobleme Automatikgetriebe

D

DennisBo

Hallo zusammen,

ich habe einen QQ j10 bj.2013 2.0Diesel Automatik.
ich habe folgendes Problem mit dem Getriebe.

Das Getriebe schaltet nach dem Start einwandfrei den 1. -3. Gang, plötzlich bleibt es gefühlt im 3. Gang und schaltet weder hoch noch runter, gehe ich in die manuelle Fahrgasse lässt er das garnicht zu und zeigt mir nicht die Gänge von 1-6 sondern bleibt in D. Mache ich das Auto aus und starte es neu funktioniert alles wieder, auch die manuelle Fahrgasse, teilweise ist es möglich in der manuellen fahrgasse bis in den 6.gang zu schalten doch dann nach einer halben minute wirft er den manuellen modus wieder raus und zeigt D an. Dann bleibt das auto gefühlt in dem letzt gewähltem gang und schaltet wieder nicht mehr.

kann mir jemand helfen oder ist der Fehler bereits bekannt und ich habe es in dem Forum überlesen.

Vielen Dank vorab
 
Sollte tatsächlich das Getriebeöl nun 13 Jahre alt sein und weit über 100 000km auf dem Bukel haben und man mit der Fehlerbeschreibung zu Herrn Zimmer fahren von YT-Kanal Motoren Zimmer, würde er GENAU das machen, gründlich spühlen und das Getriebeöl komplett erneuern.
Leider macht er kein Nissan, sondern "nur" AMG-Mercedes.
 
Getriebespülungen inkl. dem dazugehörigen Ölwechsel machen i.d.R. auch gute, freie Werkstätten.
Ich hatte mal bei einem Passat B7 mit DSG das durchführen lassen, nachdem meine VW-Werkstatt das als unnötigen "Kokolores" abgetan hatte.
Danach schaltete die Automatik wieder wie neu.
 
RWHMYK schrieb:
Getriebespülungen inkl. dem dazugehörigen Ölwechsel machen i.d.R. auch gute, freie Werkstätten.
Ich hatte mal bei einem Passat B7 mit DSG das durchführen lassen, nachdem meine VW-Werkstatt das als unnötigen "Kokolores" abgetan hatte.
Danach schaltete die Automatik wieder wie neu.
Zum Vergrößern anklicken....
Nicht beim Nissan QQ.
Ich habs machen lassen-ruckelt nach wie vor.
 
@joer,
meinst Du das Ruckeln bei Lastwechseln bei Geschwindigkeiten so um die 50-60 km/h?
Das ist was anderes. Das machte mein erster J12A X-tronic/EZ 8/2021 mit 158 PS auch.
Dafür gab es dann ein Softwareupdate, welches dieses beheben , bzw. mildern sollte.
Was ich beim Passat hatte, war ein starkes Rucken beim automatischen Schaltvorgang und teilweise beim Anfahren.
Da hat dann die Getriebespülung geholfen.
 
Genau....wennst mit 50 km/h in der Stadt fährst und dann langsam vom Gas gehst. Ruckelt es.
Update wurde gemacht, Getriebespülung wurde gemacht, vor ca 3 Wochen Fehlerspeicher ausgelesen und nichts gefunden.
Beim losfahren springt er richtig weg-auch wenn man Rückwärts fährt. Fahre immer im ECO Mod weg-Standart oder Sport geht gar nicht.
 
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