CVT oder Schaltgetriebe

[mikehet]

Hallo,

ich habe mir einen QQ 2.0 Benziner I-Way bestellt mit Schaltgetriebe, der sollte bis November 2010 geliefert werden. Nun bin ich zwischendurch ein QQ 2.0 mit CVT von einem Bekannten gefahren und war sehr begeistert.

Meine Frage wäre, kann man als ehemaliger Dieselfahrer (viel Drehmoment) mit einem Automatikgetriebe glücklich werden? Läuft der QQ mit CVT genauso flott durch die Lande wie ein Schaltgetriebe? Wie sind Eure Erfahrungen?

Wäre prima, wenn ihr mich ein wenig beraten könntet.

Gruß, Michael

 

[anonymous]

Unter diesem Link findest Du ein bischen was dazu. Zumindest für oder gegen das CVT. Ich fahre 6-Gang Schalter und bin zufrieden.

 

[Binford6100]

Ich habe auch einen 2.0 Benziner mit Schaltgetriebe und bin sehr zufrieden damit. Man kann damit sehr sportlich flott unterwegs sein oder auch gemütlich durch die Lande cruisen. In der Stadt im 5. Gang zu fahren, ist problemlos möglich. Ausserdem finde ich die Schaltung sehr leichtgängig.

 

[QQ313]

Also die Entscheidung kann Dir so wirklich wahrscheinlich niemand abnehmen, aber als Tip wenn Dir das CVT besser gefällt nimm den. Der QQ von meinen Eltern ist ein 2,0 Benzin Schaltgetriebe und ich habe einen 2,0 Diesel Automat. Es haben beide ihre Vorzüge, wobei ich den kräftigen Diesel bevorzuge. Durch die vorhandene Schaltgasse kann ich jederzeit auf Tiptronic-Betrieb gehen und fahre den Diesel dann als "Schalter".

Viele Grüße aus der Sächsischen Schweiz sendet :wink_:QQ313:wink_:

 

[QQ-Power]

Cvt

Wie meine Vorgänger schon gesagt haben, ist es reine Geschmacksache.
Ich fahre das CVT und möchte es nicht mehr her geben. Mag sein, dass ein Schalter "sportlicher" ist, aber mir ist die Bequemlichkeit lieber. Von unten nach oben durchbeschleunigen, ohne den Ruckler eines Schaltvorganges ist am Anfang gewöhnungsbedürftig ... aber ein ungemein toller Komfort!
Ich sag nur: ausprobieren und entscheiden.

 

[anonymous]

Hallo,

ich habe auch das CVT und kann es nur empfehlen. Bin viel in der Stadt unterwegs mit Stop & Go, ist echt entspannend, kein lästiges kuppeln mehr und auf der Autobahn in Verbindung mit den Tempomaten Berg rauf und runter das gleiche Tempo

 

[QQ313]

ich habe auch das CVT ...
... kein lästiges kuppeln mehr und auf der Autobahn in Verbindung mit den Tempomaten Berg rauf und runter das gleiche Tempo

Der Tempomat ist in den reinen Schaltern auch vorhanden und funzt prima, also das ist kein entscheidendes Argument.

Viele Grüße aus der Sächsischen Schweiz sendet :wink_:QQ313:wink_:

 

[anonymous]

Wenn ich das hier schon wieder lese.... frage mich bloß wann du beim Schalter bei eingeschalteten Tempomaten Bergauf den nächst niedrigen Gang einlegen musst, damit der Motor nicht abstirbt ? 1:0 CVT
Ist mir schon klar, dass es im Schalter je nach Ausstattung einen Tempomaten gibt !

 

[QQ313]

Ich weis ja nicht was für Berge in Halle und Umgebung auf den paar Autobahnkilometern sind, aber für die Autobahnfahrt von Sachsen bis nach Östereich/Tirol konnten wir problemlos mit dem Tempomaten bei einem Schalter-QQ fahren ohne das der Motor einmal ins stottern kam, trotz Bergauf und Bergab. Und auf den Bergpässen nimmt glaube ich keiner den Tempomaten. Also ist es weiterhin ausgeglichen. Aber wie gesagt, sollte jeder für sich entscheiden, da in Deutschland das Fahren mit automatisierten Getriebe leider immer noch sehr verpönt ist.

Viele Grüße aus der Sächsischen Schweiz sendet :wink_:QQ313:wink_:

 

[anonymous]

Off-Topic:

Wenn das Schaltgetriebe so toll ist, wieso fährst du dann AT ???