QASHQAI J10: Klapperndes Geräusch bei Kaltstart

Q

Qazim06

Guten Abend Community,


ich fahre einen Nissan Qashqai J10, Baujahr 2013, 1.5 dCi mit 110 PS mit aktuell 123.000 km Laufleistung.

Ich habe folgendes Problem:

Wenn ich morgens mein Auto starte (Kaltstart), höre ich ein relativ lautes Klappern aus dem Motorraum. Sobald der Motor warm wird, verschwindet das Geräusch wieder komplett.

Folgende Arbeiten wurden bereits durchgeführt:

  • Zahnriemenwechsel bei 122.000 km
  • Die Arretierung von Nockenwelle und Kurbelwelle wurde mit den passenden Bolzen durchgeführt
  • Wasserpumpe und Kühlmittel wurden erneuert
  • Ölwechsel inklusive Ölfilter wurde gemacht
  • Ein Injektor war zuvor komplett ausgefallen, deshalb habe ich vorsorglich alle vier Injektoren erneuert
  • Die Injektoren wurden anschließend korrekt codiert
  • Zusätzlich wurde ein Rücklaufmengentest durchgeführt, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist
  • Kraftstofffilter wurde ebenfalls erneuert
  • AGR-Ventil wurde gereinigt
  • Drosselklappe wurde gereinigt
  • Luftmassenmesser (LMM) wurde ebenfalls gereinigt
Trotzdem macht mir das Klappern beim Kaltstart große Sorgen.


Zusätzlich ist mir noch etwas aufgefallen:


Wenn ich im Leerlauf kurz Vollgas gebe und anschließend das Gaspedal wieder loslasse, hört sich der Motor für etwa 10 Sekunden so an, als würde er noch nachregeln.


Die Drehzahl selbst schwankt dabei jedoch nicht, es ist nur akustisch am Motor zu hören.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte oder wo ich mit der Fehlersuche beginnen sollte?

Vielen Dank für eure Hilfe.


Viele Grüße
 
Ein J10 mit
123000 auf der Uhr, das sagt doch schon alles. :D
Es gibt da echt so unglaublich viel Möglichkeiten, im Ernst,
defekter Sensor, verkokung, ein kleiner Riss, ne Dichtung vergessen, Marderbiss, usw etc....
Ja ich verstehe ja, Du hast das Alles schon gemacht ! :D
AGR LMM verstehe. Injektoren. Oke, aber wenn er warm wird verschwindet es komplett !
Ich hoffe Du findest hier noch eine Fachkraft, die "Mehr kann" als Du. :D
Halt uns auf dem Laufenden.
Viele Grüsse - und auch viel Glück dass Du es herausfindest :D
 
Marderbiss schon überprüft keine spuren,
Verkokung so gut wie keine da alles überprüft (gereinigt) wurde. Dichtungen wurden alle erneuert. Risse habe ich auch keine Gefunden geprüft mit der Nebelmaschine.
 
Wastegate-Rasseln: Dies ist eine sehr häufige Ursache, besonders bei Lastwechseln.

Wenn die Führung der Wastegate-Klappe ausgeschlagen ist, beginnt diese im Abgasstrom zu vibrieren.

Defektes Wellenlager: Ein zu großes Spiel der Welle kann dazu führen, dass die Turbinenräder das Gehäuse berühren, was rasselnde oder schleifende Geräusche verursacht.

Alles nicht schön,aber halt Ursache für das Geräusch!!??
 
ChrisQQ12a schrieb:
Ein J10 mit
123000 auf der Uhr, das sagt doch schon alles. :D
Es gibt da echt so unglaublich viel Möglichkeiten, im Ernst,
defekter Sensor, verkokung, ein kleiner Riss, ne Dichtung vergessen, Marderbiss, usw etc....
Ja ich verstehe ja, Du hast das Alles schon gemacht ! :D
AGR LMM verstehe. Injektoren. Oke, aber wenn er warm wird verschwindet es komplett !
Ich hoffe Du findest hier noch eine Fachkraft, die "Mehr kann" als Du. :D
Halt uns auf dem Laufenden.
Viele Grüsse - und auch viel Glück dass Du es herausfindest :D
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Es ist echt traurig solche hirnlosen Beiträge hier lesen zu müssen. Eine ausführliche Fehlerbeschreibung und Angaben über bereits ausgeführte Arbeiten. Und dann so einen frechen Beitrag dazu. Traurig, traurig :oops::oops:
 
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