QASHQAI J10: Leuchtweitenregulierung springt immer zurück
- Ersteller Jorgenson
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- leuchtweitenregulierung
naja vieleicht habe ich es auch schlecht verständlich formuliert ;-), komme ja eher aus der rover / mg ecke
da der scheinwerfer auf der beifahrer seite nicht weit genug strahlt, müssen wir diesen höher drehen um die leuchtweite zu erhöhen.
mit dem kreuzschlitz schraubendreher können wir ca. 2,5 volle umdrehungen höher drehen ( reicht aber nicht aus) dann sprint die reflectorschale mit der h7 wieder in die ursprüngliche position zurück.
da ja der stoßfänger runter muss um das ganze geraffel zu sichten was nicht i.O. ist wollte ich zunächst mal euch fragen ob die einheit welche defekt ist im scheinwerfer sitzt.
lg jorgen
da der scheinwerfer auf der beifahrer seite nicht weit genug strahlt, müssen wir diesen höher drehen um die leuchtweite zu erhöhen.
mit dem kreuzschlitz schraubendreher können wir ca. 2,5 volle umdrehungen höher drehen ( reicht aber nicht aus) dann sprint die reflectorschale mit der h7 wieder in die ursprüngliche position zurück.
da ja der stoßfänger runter muss um das ganze geraffel zu sichten was nicht i.O. ist wollte ich zunächst mal euch fragen ob die einheit welche defekt ist im scheinwerfer sitzt.
lg jorgen
Moin,
aus schlechter Erfahrung: erst mal schauen ob die Birne richtig sitzt und ob deren Positionsring okay ist. Wenn Birne falsch sitzt, ist der Glühdaen an der falschen Position ist der Lichtstrahl deshalb auch dejustiert und die richtige Einstellung ist ev. schon über der konstruktiven Grenze des Scheinwerfers.
aus schlechter Erfahrung: erst mal schauen ob die Birne richtig sitzt und ob deren Positionsring okay ist. Wenn Birne falsch sitzt, ist der Glühdaen an der falschen Position ist der Lichtstrahl deshalb auch dejustiert und die richtige Einstellung ist ev. schon über der konstruktiven Grenze des Scheinwerfers.