Habe mittlerweile auch die neuen Schlüssel, bei welchen erfreulicherweise nichts klappert.
Und ja, der viereckige hat eine technische Neuerung gegenüber dem "alten" ovalen.
Wenn dieser einige Minuten nicht bewegt wird, kann man nicht mehr das Auto öffnen.
Auch nicht wenn dieser in Reichweite des Autos liegt. Bewegt man den Schlüssel, kann man
wieder den Wagen öffnen.
Immerhin wird den Kameraden, welche mittels Reichweitenverlängerer das Auto klauen wollen,
dadurch, wie man so schön sagt, die Suppe versalzen.
Das ging mit dem ovalen noch nicht.
Warum man nicht direkt die
Ultra-Wide-Band-Technik (UWB) genutzt hat, wissen die Götter.
Denn das wäre m.E. der richtige Weg gewesen.
Siehe hierzu auch diesen Artikel des ADAC:
Keyless unsicher?