ICH mache mir da keine Gedanken. Ich arbeite nicht in der Innenstadt. Und einkaufen werde ich dann eben etwas ausserhalb. Das Geschäft geht den Händlern in der Innenstadt flöten.
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Alle: Dieselgate
- Ersteller Guido42
- Erstellt am
Meiner und zehntausend andere dci sind mit Euro5 ausgeliefert worden.
Und eben diese Problematik hatte ich damals bereits befürchtet...
Oh. Ja das ist natürlich sehr ärgerlich. Wäre interessant wo der technische Unterschied liegt. Da dürfte sich ja so viel nicht getan haben in der kurzen Zeit.
In der Sache ist das verständlich und nachvollziehbar...
Aber warten wir einmal ab. Es scheint nicht sehr wahrscheinlich, dass sich so etwas politisch durchsetzen lässt. Das dürfte niemand ernsthaft wagen.
Da dürften selbst temporäre Fahrverbote in einzelnen Innenstädten bei hoher Schadstoffbelastung leichter umsetzbar sein.
Aber warten wir einmal ab. Es scheint nicht sehr wahrscheinlich, dass sich so etwas politisch durchsetzen lässt. Das dürfte niemand ernsthaft wagen.
Da dürften selbst temporäre Fahrverbote in einzelnen Innenstädten bei hoher Schadstoffbelastung leichter umsetzbar sein.
A
anonymous
Ehemaliger
Da wirst du dich noch umsehen...Aber warten wir einmal ab. Es scheint nicht sehr wahrscheinlich, dass sich so etwas politisch durchsetzen lässt. Das dürfte niemand ernsthaft wagen.
Das glaube ich auch. In BW regiert noch und vermutlich bald auch wieder Grün. Am Neckartor (Hauptverkehrsader) werden mit die höchsten Schadstoffwerte deutschlandweit gemessen. Es gab wiederholt Feinstaubalarm.... den niemand groß gejuckt hat... Die nächsten Maßnahmen werden andere sein....
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G
Gelöschtes Mitglied 7605
Ehemaliger
Das könnte so manche weltfremde Entscheidung, die in Stuttgart getroffen wurde, erklären helfen. :mrgreen:...Am Neckartor (Hauptverkehrsader) werden mit die höchsten Schadstoffwerte deutschlandweit gemessen. ...
Vielleicht sollte man das mal losgelöst von parteipolitischen Aspekten erörtern...
Die Verkehrsminister der Länder sind sich im Grundsatz einig, denn das Problem besteht unabhängig von der Couleur der jeweiligen Landesregierung: In vielen Städten werden verschiedene Grenzwerte, insbesondere für Stickoxide, weit häufiger überschritten als durch EU-Gesetzgebung erlaubt.
Nun kann man natürlich, weil derzeit populär, einfach wieder auf die EU schimpfen, aber auch das geht an der Sache vorbei, denn die Begrenzung der Emission ist auch unabhängig von der EU ein erstrebenswertes Ziel - mit Blick auf die gesundheitlichen Folgen des Anstiegs verschiedener Parameter.
Warum ich dennoch der Meinung bin, dass eine bundesweite generelle Beschränkung nicht kommen wird? Weil eine solche Maßnahme politisch kaum durchsetzbar sein dürfte, denn es ist wohl kaum verhältnismäßig, Fahrer bestimmter Autos kurzfristig oder ad hoc (bei den bisherigen Umweltplaketten, wo das über Jahre ging) die Einfahrt in die Städte zu untersagen, so dass sie z.B. nicht mehr zur Arbeitsstelle gelangen.
Dass Stuttgart mit die höchsten Schadstoffwerte hat ist bekannt - und erklärt sich vor allem durch die geographische Lage. Aber auch in zahlreichen anderen Städten ist die Situation brisant mit Blick auf die europarechtlichen Vorgaben.
Die Verkehrsminister der Länder sind sich im Grundsatz einig, denn das Problem besteht unabhängig von der Couleur der jeweiligen Landesregierung: In vielen Städten werden verschiedene Grenzwerte, insbesondere für Stickoxide, weit häufiger überschritten als durch EU-Gesetzgebung erlaubt.
Nun kann man natürlich, weil derzeit populär, einfach wieder auf die EU schimpfen, aber auch das geht an der Sache vorbei, denn die Begrenzung der Emission ist auch unabhängig von der EU ein erstrebenswertes Ziel - mit Blick auf die gesundheitlichen Folgen des Anstiegs verschiedener Parameter.
Warum ich dennoch der Meinung bin, dass eine bundesweite generelle Beschränkung nicht kommen wird? Weil eine solche Maßnahme politisch kaum durchsetzbar sein dürfte, denn es ist wohl kaum verhältnismäßig, Fahrer bestimmter Autos kurzfristig oder ad hoc (bei den bisherigen Umweltplaketten, wo das über Jahre ging) die Einfahrt in die Städte zu untersagen, so dass sie z.B. nicht mehr zur Arbeitsstelle gelangen.
Dass Stuttgart mit die höchsten Schadstoffwerte hat ist bekannt - und erklärt sich vor allem durch die geographische Lage. Aber auch in zahlreichen anderen Städten ist die Situation brisant mit Blick auf die europarechtlichen Vorgaben.
G
Gelöschtes Mitglied 13955
Ehemaliger
Badener und Ossis ausweisen
Was soll das denn, und wo kommst du denn her. Vielleicht sollte man dich ausweisen, aus dem Forum.
Was soll das denn, und wo kommst du denn her. Vielleicht sollte man dich ausweisen, aus dem Forum.