QASHQAI J10: Starke Windgeräusche
- Ersteller anonymus
- Erstellt am
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- Schlagworte
- geräusche modell 2010 wind
welle10
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Mein QQ kann beim fahren Pfeiffen wie er will. Mein Tinnitus Pfeifft sogar an einer roten Ampel.
:ironie2
a kann ein Tinnitus mal was positives sein.Bei mir sind mal die Fenster neu eingestell worden,da ich immer noch für meinen befinden zu starke Windgeräusche habe ,hab ich meinen Händler mal das Auto fahren lassen.
Jetzt bekomm ich wohl die Frontscheibe neu eingesetzt da die wohl nicht richtig eingesetzt worden ist.
Hab aber im moment noch keine zeit mich um einen Termin zu kümmern.
Ist dann ca der 17 Termin für meinen I Way EZ 5.2010 17800km gefahren.:rotekarte:
Gruß Ich
Jetzt bekomm ich wohl die Frontscheibe neu eingesetzt da die wohl nicht richtig eingesetzt worden ist.
Hab aber im moment noch keine zeit mich um einen Termin zu kümmern.
Ist dann ca der 17 Termin für meinen I Way EZ 5.2010 17800km gefahren.:rotekarte:
Gruß Ich
Windgeräusche ab 60 km/h
Hallo liebe QQ Fans
erst mal ein HALLO an alle. Bin das erste mal hier.
Gleich zum Thema...
Ich habe auch Fahrgeräusche schon ab 60 km/h....ab 90 km/h denkt man ein fenster is nich richtig zu.
Mittlerweile habe ich eine Windfangstelle gefunden, und zwar habe ich gemerkt ,dass die Einfassung vom Aussenspiegel ( das schwarze Dreieck wo der spiegel dran is) bei mir mit der Zeit nachgelassen hat und nicht mehr so satt anliegt an der Karosserie, so das ein minimaler Spalt entstanden ist.
Habe dann mal mit Isoband den Spalt zwischen Kunstoff und Karosserie komplett zugeklebt und siehe da:cheesy: alles TOP ruhig. Habe jetzt nachträglich mit Siliconkleber den Kunstoff satt an die Karosserie geklebt.
Ein Versuch is es wert, vielleicht könnte ich damit helfen.
Hallo liebe QQ Fans
erst mal ein HALLO an alle. Bin das erste mal hier.
Gleich zum Thema...
Ich habe auch Fahrgeräusche schon ab 60 km/h....ab 90 km/h denkt man ein fenster is nich richtig zu.
Mittlerweile habe ich eine Windfangstelle gefunden
, und zwar habe ich gemerkt ,dass die Einfassung vom Aussenspiegel ( das schwarze Dreieck wo der spiegel dran is) bei mir mit der Zeit nachgelassen hat und nicht mehr so satt anliegt an der Karosserie, so das ein minimaler Spalt entstanden ist.Habe dann mal mit Isoband den Spalt zwischen Kunstoff und Karosserie komplett zugeklebt und siehe da:cheesy: alles TOP ruhig. Habe jetzt nachträglich mit Siliconkleber den Kunstoff satt an die Karosserie geklebt.
Ein Versuch is es wert, vielleicht könnte ich damit helfen.
Zum Thema "Windgeräusche"
Bin gestern auf der Autobahn "geheizt" und habe festgestellt, daß ab 120 km/h die Windgeräusche an der Fahrer Seitenscheibe anfangen mit zunehmender Intensität je schneller ich fahre. Konnte die Stelle allerdings noch nicht genau lokalisieren. Habe mir die Beiträge zu diesem Thema durchgelesen, bin aber nicht bereit, mit eigenen "Bordmitteln" dieses Problem anzugehen, zu mal ich noch lang und schlapp Garantie habe. Werde bei der 1. Inspektion in 4 Wochen meinen freundlichen :mrgreen: Nissan Meister auf diesen "Mangel" aufmerksam machen, bin gespannt auf das Ergebniss.
Bin gestern auf der Autobahn "geheizt" und habe festgestellt, daß ab 120 km/h die Windgeräusche an der Fahrer Seitenscheibe anfangen mit zunehmender Intensität je schneller ich fahre. Konnte die Stelle allerdings noch nicht genau lokalisieren. Habe mir die Beiträge zu diesem Thema durchgelesen, bin aber nicht bereit, mit eigenen "Bordmitteln" dieses Problem anzugehen, zu mal ich noch lang und schlapp Garantie habe. Werde bei der 1. Inspektion in 4 Wochen meinen freundlichen :mrgreen: Nissan Meister auf diesen "Mangel" aufmerksam machen, bin gespannt auf das Ergebniss.
Wingeräusche wegen Türdichtung
Hallo,
ich will hier mal für alle mal ein paar Tipps abgeben.
Das wichtigste ist, herauszufinden woher die Geräusche kommen.
Dem :mrgreen: zu sagen wo, ist schon die halbe Miete. Falls ihr euch nicht das nicht zutraut. Jeder hört und empfindet Geräusche anders.
Als erstes gilt es die Tür auszuschließen. Das heißt, Tesa Krepp nehmen und den Türspalt komplett zukleben und probefahren.
Ist es weg, so weißt du es ist die Tür bzw. die Dichtung bzw. die Dichtung Dichtet nicht
Abhilfe: Türeinstellung B-Säule. (Geht eigentlich ganz gut allein)
Die Tür lässt sich normalerweise am Riegel an der Säule einstellen. Alte Stellung markieren, Schrauben lockern und schrittweise nach innen verstellen.
Ergebnis: Die Tür wird im Schlossbereich fester schließen und die Dichtung mehr anpressen.
Abhilfe: Türeinstellung A-Säule. (Am besten zu zweit)
Das gleiche geht mit den Schanieren. Doch Vorsicht! Hier kann die Tür nach unten rutschen und den Schweller beschädigen.
Ergebnis: Die Tür wird im Schanierbereich fester schließen und die Dichtung mehr anpressen.
Ist erstes oder beides geschehen und das Windgeräusch immer noch da, dann könnt ihr die Tür und die Dichtung ausschließen. Dann ist es sicher der Spiegel.
Nur zur Info:
Ich habe mal bei BMW gearbeitet und unglaubliches mit dem E32 gesehen. Was da alles wegen Windgeräuschen gemacht wurde. Die haben damals die Fenster runter und den Rahmen richtig fest nach innen gebogen, damit der mehr Anpressdruck bekommt. Hatt richtig geknackt.
Würde es nicht so brutal machen aber hilft hier villeicht auch. Erhöht den Anpressdruck im oberen Bereich der Tür.
Hoffe es wurde geholfen.
Grüße Ego
Hallo,
ich will hier mal für alle mal ein paar Tipps abgeben.
Das wichtigste ist, herauszufinden woher die Geräusche kommen.
Dem :mrgreen: zu sagen wo, ist schon die halbe Miete. Falls ihr euch nicht das nicht zutraut. Jeder hört und empfindet Geräusche anders.
Als erstes gilt es die Tür auszuschließen. Das heißt, Tesa Krepp nehmen und den Türspalt komplett zukleben und probefahren.
Ist es weg, so weißt du es ist die Tür bzw. die Dichtung bzw. die Dichtung Dichtet nicht
Abhilfe: Türeinstellung B-Säule. (Geht eigentlich ganz gut allein)
Die Tür lässt sich normalerweise am Riegel an der Säule einstellen. Alte Stellung markieren, Schrauben lockern und schrittweise nach innen verstellen.
Ergebnis: Die Tür wird im Schlossbereich fester schließen und die Dichtung mehr anpressen.
Abhilfe: Türeinstellung A-Säule. (Am besten zu zweit)
Das gleiche geht mit den Schanieren. Doch Vorsicht! Hier kann die Tür nach unten rutschen und den Schweller beschädigen.
Ergebnis: Die Tür wird im Schanierbereich fester schließen und die Dichtung mehr anpressen.
Ist erstes oder beides geschehen und das Windgeräusch immer noch da, dann könnt ihr die Tür und die Dichtung ausschließen. Dann ist es sicher der Spiegel.
Nur zur Info:
Ich habe mal bei BMW gearbeitet und unglaubliches mit dem E32 gesehen. Was da alles wegen Windgeräuschen gemacht wurde. Die haben damals die Fenster runter und den Rahmen richtig fest nach innen gebogen, damit der mehr Anpressdruck bekommt. Hatt richtig geknackt.
Würde es nicht so brutal machen aber hilft hier villeicht auch. Erhöht den Anpressdruck im oberen Bereich der Tür.
Hoffe es wurde geholfen.
Grüße Ego
