QASHQAI J10: Kaufberatung bitte :)

[anonymous]

recht ordentlich Druck der 2.0

habe nur eine ca. 3 Jahre alte Version des 2.0 dCi.
Hier sieht man aber wie gut der Renault-Diesel im Futter steht.
Wundern tue ich mich aber doch ab zu, wie gut die Schrankwand auf der BAB marschiert:mrgreen:

 

[CAROGO]

Tac, der N-Händler M. in 58313 Herdecke bietet den FL-QQ 2,0 dci als Lagerfahrzeug oder gebraucht in der i-way oder tekna Austarttung zu vernünftigen Preisen an. Geh mal auf seine internet -Seite. Vielleicht ist etwas für Dich dabei.

 

[QuatschKai]

@ carogo
Wenn ich nicht irre, interessiert sich Tac für Gebrauchte und da gibt es den 2,0 dci noch mit Schaltung.

@ Rainerzufall
danke für die Daten. Sind die aus Spanien.. Die Einheiten verwirren mich etwas.
Das Drehmoment in mkg, hier entspricht wohl 1 kg 10 N, aber die andere Einheit kann ich leider nicht nachvollziehen.

 

[qashblack]

Diagramme für die Diesel findest du auch in den Renault-Broschüren, die auch auf deren Homepage runterzuladen sind (z.B. Scenic oder Megane).

 

[weschmia]

Herzlich :willkommen: hier im Forum und viel Glück bei der QQ-Suche.

Grüße aus dem Taubertal,

weschmia

 

[ElKo61]

Hallo Tac,

du solltest dich für den 1,6 l dCi entscheiden:exc:

Dieser Motor ist gegenüber dem 2,0 l dCi niedriger im Kraftstoffverbrauch
(gesamt 4,5 l/100 km).
Dagegen ist der 2,0 dCi mit einem Gesamtverbrauch von 7,0 l angegeben.

Außerdem hat der 1,6er ein besseres Drehmoment, und zwar 320 Nm bei 1.750 U/min gegenüber 320 Nm bei 2.000-3.000 U/min beim 2,0 l.

Somit steht dem 1,6er die volle Kraft viel früher zur Verfügung.

Die Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeitswerte sind bei beiden Motoren in etwa gleich.

Ich selber habe mich für einen Benziner entschieden (auch wegen der Euronen), weil meine Jahresfahrleistung bei nur etwa 12.000 bis 15.000 km liegt.

Viel Glück beim Suchen:exc:

Gruß
Elmar

 

[tombert]

ich habe vor 1 jahr den 1,6dci gekauft. Bin auch den 2,0 Diesel probegefahren.
Ich konnte keinen nennenswerten Unterschied in der Beschleunigung feststellen. Deshalb war der 1,6er erste Wahl. Weniger Spritverbrauch, günstigere Steuer sprechen eindeutig für den 1,6er.

 

[anonymous]

@ Rainerzufall
danke für die Daten. Sind die aus Spanien.. Die Einheiten verwirren mich etwas.
Das Drehmoment in mkg, hier entspricht wohl 1 kg 10 N, aber die andere Einheit kann ich leider nicht nachvollziehen.

Ja, das ist aus Spanien.
Habe das Leistungprüfstanddiagramm aus einen Test des QQ in Spanien.
Die Werte liegen hoch und sprechen für eine deutliche Streuung nach oben.

Für meinen Teil bin ich mit dem 2.0 L Diesel-Schalter zufrieden, der legt sich bei moderatem Verbrauch ordentlich ins Zeug.
Tip: sehr empfehlenswerte Motorisierung

Wicki sagt: Die französische Maßeinheit cheval-vapeur (ch, pl. chevaux-vapeur) entspricht im metrischen System genau der deutschen Pferdestärke.

 

[rawac]

... entspricht in etwa dem deutschen PS, Differenz (<1,4%) ist in der Praxis meist vernachlässigbar:

• 1 cheval-vapeur = 745,7 Watt
• 1 Pferdestärke = 735,5 Watt

Off-Topic:

Würde auch in den Thread http://www.qashqaiforum.de/f32/nuetzliches-und-weniger-nuetzliches-wissen-5961 passen:

1 cheval-vapeur
= 55 frz. Pfund * 10 frz. Fuss pro Sekunde * 9,81 m/s²
= 24,95 kg * 3,05 m/s * 9,81 m/s²

1 Pferdestärke
= 75 kg * 1 m/s * 9,81 m/s²

Irgendwie waren die deutschen Pferde kräftiger, die französischen schneller

Auch wenn einige über die Abschaffung der PS nicht hinweg kommen wollen, sie war sehr berechtigt und sinnvoll.
Wenn man etwas weiter in der Zeit zurück geht, wirds wirklich lustig:

• Österreich: 746,47 Watt
• Preussen: 738,69 Watt
• Sachsen: 735,94 Watt
• Hannover: 739,04 Watt
• Württemberg: 737,85 Watt
• Baden: 735,50 Watt

Der gemessene Motor stand sehr gut im Futter.

 

[effi74]

Kaufberatung / Fragen zur Modellpflege

Hallo miteinander

Nachdem ich lange mit dem neuen Subaru XV geliebäugelt habe bin ich nun auf den Qashqai gestossen. Mir gefällt vor allem das Aussehen und das Preis/Leistungs Verhältnis.

Ich interessiere mich für den 2 Liter Allrad, Automatik, Benzin Tekna als Neuwagen (Benzin weil ich sehr viel Kurzstrecken fahre). Ich wohne in der Schweiz.

Meine Fragen:

• Ist es richtig, dass es nach dem Originalmodell nur 2010 eine grössere Modellpflege gab? Oder gibt es auch ein 2011/2012/2013 Modell?
• Rost: Ich bin relativ oft auf das Thema Qashqai + Rost gestossen. Ich kenne mich aber mit Autos nicht so aus, weiss also nicht was "normal" ist. Ist das Problem auch bei den neueren Modellen noch präsent oder hat sich das schon länger erledigt?

Vielen Dank für eure Hilfe!