HRA2DDT - Bing images
Nummer 14 Kraftstoffhochdruckpumpe
Nummer 8 Kraftstoff-Rail-Drucksensor
Der Kraftstoff-Rail-Drucksensor (FRP) ist am Kraftstoff-Rail angebracht.
Er misst den Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung.
Der Sensor sendet ein Spannungssignal an das ECM.
Wenn der Druck steigt, steigt die Spannung an. Das ECM steuert den Kraftstofffluss
Das ECM steuert den Kraftstoffdurchfluss entsprechend dem Rückmeldesignal des Drucksensors in der Kraftstoffleitung und regelt den Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung.
P0090 KRAFTSTOFFDRUCKREGLER 1 (orginal Nissan Fehlercodebeschreibung 1.2 HRA2DDT Motor)
Somit sollte der Drucksensor (Nummer 8) das Problem sein und nicht die Hochdruckpumpe....
So sollte der aussehen....
Nummer 14 Kraftstoffhochdruckpumpe
Nummer 8 Kraftstoff-Rail-Drucksensor
Der Kraftstoff-Rail-Drucksensor (FRP) ist am Kraftstoff-Rail angebracht.
Er misst den Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung.
Der Sensor sendet ein Spannungssignal an das ECM.
Wenn der Druck steigt, steigt die Spannung an. Das ECM steuert den Kraftstofffluss
Das ECM steuert den Kraftstoffdurchfluss entsprechend dem Rückmeldesignal des Drucksensors in der Kraftstoffleitung und regelt den Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung.
P0090 KRAFTSTOFFDRUCKREGLER 1 (orginal Nissan Fehlercodebeschreibung 1.2 HRA2DDT Motor)
Somit sollte der Drucksensor (Nummer 8) das Problem sein und nicht die Hochdruckpumpe....
So sollte der aussehen....

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