Liebe Mitglieder.
Ich fahre den J11 1.2 dig-t- seit 2016, inzwischen 97.000 km. Seit dem letzten Winter fällt mir in bestimmten Situationen auf der rechten Motorseite im Lastbereich ein mahlendes, rasselndes Geräusch auf. Dies ist aber beim Starten des kalten Fahrzeugs im Leerlauf und beim leichten Gasgeben im Stand nicht da. Fahre ist ich etwa 200 - 400 m, halte an und fahre dann wieder an, macht sich plötzlich das Geräusch auf der rechten Motorseite bemerkbar. Dies besondern stark, wenn ich an einer leichten Steigung vor einer Kreuzung stehe und wieder anfahre (Lastbereich). Es ähnelt einem Rasseln, Mahlen, Klackern. Wenn ich etwa 2 - 3 km gefahren bin und der Motor warm ist, ist dieses Geräusch kaum mehr wahrnehmbar (so gut wie weg).
Ich habe heute mal mit einem Kfz-Meister eine Probefahrt gemacht, weil ein erster Test in Werkstatt nichts ergab, da es auf die besondere Fahrsituation ankommt. (nach dem Starten nichts und erst nach ein paar 100 m plötzlich das Geräusch und dann im warmen Zustand Geräusch weg).

Meine Vermutung geht in Richtung eines Lagerschadens (Spannrolle Rillenriemen (wurde aber 2024 kpl. getausch), Wasserpumpe, Lichtmaschine). Steuerkette hat bei der Serie angeblich öfters Probleme gemacht, würde sich aber angeblich schon bei Anlassen bemerkbar machen.

Hat einer etwas ähnliches erlebt oder sogar ein solches Problem geziehlt gehabt?
Ich wäre für einen Hinweis sehr dankbar.

In der Nissanwerkstatt beginnen die evtl. alles was sich bewegt einmal durchzutauschen und ich zahle 1000de - evtl. ohne Ergebnis.

Vielen Dank an Euch für die Unterstützung.

Gruß Bernd
 
Du hast das alles bestens eingeordnet und auch die möglichen Ursachen alle aufgeführt.

Um das kleinere Übel zu finden muss der Keilrippenriemen runter und die Rollen alle einzeln gedreht werden auf zug und Geschwindigkeit.
Am besten einfach mit dem Keilrippenriemen und einem Akkuschrauber.

Das größere Übel ist dann der Kettenspanner und die Steuerkette.
Da hilft nur entsprechend eine Teilzerlegung.

Eine Vorprüfung ist das Du mal am Öldeckel riechen kannst, ob es extrem nach Benzin richt.

Dann kommt dazu, ob du regelmäßig auch noch E10 tankst...

Eine kleine weitere Prüfung ist das Du eine Ölprobe machst mit

dieser Möglichkeit.

Oder etwas Öl über den Pfeilstab abstreifen und versuchen das Öl anzuzünden mit einem Feuerzeug o.ä....
Wenn es brennt, dann ist Benzin im Öl...
Dann hast Du ein Problem mit der Schmierung der Steuerkette und dem Kettenspanner, da der Spanner nicht genug Anpressdruck über das dünne Öl bringt.

Will ja nicht schwarz malen, aber wie es sich hier schon öfter herausgestellt hat, ist bei dieser Laufleistung ein Motorschaden wahrscheinlicher als bei anderen Motortypen des Qashqai...

Zumal es einen offiziellen Rückruf zu den Steuerketten und zu den Kolbenringen der entsprechenden Baujahre gibt....


Der Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T (HRA2DDT) ist für Steuerkettenprobleme bekannt, die durch Längung oft zu Motorschäden führen.

Symptome sind rasselnde Geräusche beim Kaltstart, unrunder Lauf und MKL-Leuchten.

Ursachen sind oft zu seltene Ölwechsel, was zum Versagen des Kettenspanners führt. Eine frühzeitige Diagnose in der Werkstatt ist essenziell.
Hauptursachen & Symptome
Kettenlängung: Die Steuerkette längt sich, was zu schlechter Gasannahme und Rasselgeräuschen, besonders beim Kaltstart, führt.
Kettenspanner: Der Kettenspanner arbeitet mit Öldruck. Falsches oder altes Öl/Ölmangel führt dazu, dass die Kette überspringt oder die Führungsschiene bricht.

Ölverbrauch: Frühe Modelle neigen zu erhöhtem Ölverbrauch, was die Kette zusätzlich belastet.
Anzeichen: Metallisches Rasselgeräusch, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, leuchtende Motorkontrollleuchte.
 
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