Aber bitte nicht die vorderen Seitenscheiben und die Windschutzscheibe.
@hunterb52, @RWHMYK
Aufklärung:
Bis jetzt ist das alles etwas zwischen Scherz, Witz, Ironie bis hin zu bissele Sarkasmus, also zumindestens alles ab Panoramadach bis Unterboden über Fenster bekleben.
Ich finds lustig
Wer hat nur damit angefangen
Aufklärung:
Bis jetzt ist das alles etwas zwischen Scherz, Witz, Ironie bis hin zu bissele Sarkasmus, also zumindestens alles ab Panoramadach bis Unterboden über Fenster bekleben.
Ich finds lustig
Wer hat nur damit angefangen
Ich hab nach dem Kauf vom QQ mit Panorama Dach gesagt… falls mir das im Sommer zu heiß wird, kleb ich eine Absorbierende Folie aufs Glasfach. Hab festgestellt- bei mir nicht nötig.
Wer aber keine Garage hat und das Auto immer in der prallen Sonne parkt, da könnte es schon ein bisschen was bringen. Kostet ja nicht die Welt und ist schnell erledigt.
Wer aber keine Garage hat und das Auto immer in der prallen Sonne parkt, da könnte es schon ein bisschen was bringen. Kostet ja nicht die Welt und ist schnell erledigt.
Das war Ironisch gemeint.
Hallo an alle hier, bin neu hier und auch in jeder Hinsicht neu bei Nissan. Durch einen unerwarteten nicht mehr reparablen Defekt am alten Auto sind wir (nach einer persönlichen Empfehlung eines Freundes, der den Vorgänger seit 3 Jahren fährt) bei einem neuen Qashqai e-Power gelandet. Die Ausstattung war bei der Anmeldung hier nicht eingetragen/auswählbar, es ist dieses "N-WAY" Sondermodell vom Frühjahr 2026, das scheinbar preiswerter an die Händler geliefert wurde. Unser Autohaus hatte ein knappes Dutzend davon, und wir jetzt das letzte verbliebene Exemplar.
Bei der Übergabe fiel mir auf, dass am Display unten in der Mitte (auf der Höhe des schwarzen Bodenbalkens) eine Art "Scharte" sichtbar war. Zuerst dachte ich an eine Verschmutzung, aber die Oberfläche ist spiegelglatt und sauber. Sobald das Display an ist, kann man es kaum noch sehen, aber im ausgeschalteten Zustand, bei Lichtreflexion von der Seite, sieht man einen ca. 7-8mm langen und 1-2mm breiten matt/schillernden Strich unter der Oberfläche. Ich dachte mir unmittelbar, das sieht aus als wäre da eine Folie nicht ganz fest... sagte es auch sofort dem Verkäufer (dass wir das nicht waren), er nahm es zur Kenntnis, und meinte, wir sollen uns da erstmal keine Sorgen machen, wenn "irgendwas" wäre, gäbe es ja 3 Jahre Garantie.
Soweit, so gut/schlecht, aber jetzt habe ich (rein zufällig) hier diesen Thread gefunden, und das sieht mir sehr danach aus, als hätten wir *exakt* dieses Problem an der ersten Stelle, und nun bin ich etwas verwundert, weil (wenn das stimmt) ein paar der hier besprochenen Ideen vielleicht auch in einem anderen Licht erscheinen könnten. Und deshalb hab ich mich mal angemeldet und möchte meine Gedanken kurz aufschreiben.
1) Unser Modell ist aus dem Frühjahr und stand seitdem auf dem Hof des Autohauses. Als wir es zum ersten Mal sahen, waren alle Sitze und das Lenkrad noch unter den originalen Transportfolien. Ich kann es leider jetzt nicht mehr zu 100% sagen, aber zu 99% klebte auch auf dem Display noch so eine Transportfolie zum Schutz.
Auf jeden Fall ist das Auto *nicht* gefahren (4km) und an dem Display war nie ein Finger. Und damit kann ich nicht recht glauben, dass die Ursache wirklich primär Hautfett oder die (doch recht schwache) Hautsäure sein soll - selbst wenn die es schafft, "unsichtbar" durch die Glasoberfläche zu dringen um innen den Schaden anzurichten. Natürlich ist das trotzdem denkbar, aber irgendwie dann doch sehr unwahrscheinlich, oder?
2) Was aber der Fall war, das Auto stand diesen Sommer in der maximalen Hitze im Freien! Insofern würde ich eher Hitze als naheliegende Ursache raten, in Verbindung mit mechanischer Belastung/Vibration. Letztere kann hier nicht der Fall gewesen sein, aber halt die exorbitante Hitze über lange Zeit, und diese eine Stelle könnte der schwächste Punkt gewesen sein.
3) Und dann kommen auch wieder die Finger ins Spiel, allerdings nicht zwingend das Hautfett, sondern der mechanische Druck. Da wo man häufig draufdrückt, wird die Folie innen mehr belastet und da gibt sie dann als erstes nach.
Das Ganze erzähle ich jetzt so ausführlich, weil das natürlich auch die Abhilfe relativiert... eine Schutzfolie scheint ja das Allheilmittel zu sein, unter der Voraussetzung, dass das Hautfett die Ursache ist (und dann wäre das ja auch logisch).
Wenn es aber gar nicht die Substanz ist, warum hilft dann eine Folie? Und dazu fällt mir auf, dass unser kleine Schaden wirklich nur bei ausgeschaltetem Display und Seitenlicht auf die Spiegeloberfläche markant sichtbar ist.
Und daher nun (nach langer Vorrede) eine Frage an Euch:
Hat schon mal jemand eine Schutzfolie wieder entfernt und nachgesehen, ob nach 1-2 Jahren das Display darunter wirklich noch völlig intakt aussieht, oder (umgekehrt) eine Folie auf ein beschädigtes Display geklebt? Weil: Vielleicht verhindert eine zusätzliche Folie außen ja lediglich, dass das Seitenlicht so reflektiert, dass man die Fehler sieht - d.h. sie verhindert den Defekt nicht, sondern cachiert ihn lediglich hinreichend?
Die Fotos hier sehen so krass aus, dass es wohl nicht nur "cachieren" sein kann, aber unerklärlich ist die Wirkung dann schon, wenn es die Lösung wäre.
Ich werde unser Autohaus mal informieren und einen Link zu allen Informationen hier schicken, damit es in jedem Fall erstmal dokumentiert ist.
Bei der Übergabe fiel mir auf, dass am Display unten in der Mitte (auf der Höhe des schwarzen Bodenbalkens) eine Art "Scharte" sichtbar war. Zuerst dachte ich an eine Verschmutzung, aber die Oberfläche ist spiegelglatt und sauber. Sobald das Display an ist, kann man es kaum noch sehen, aber im ausgeschalteten Zustand, bei Lichtreflexion von der Seite, sieht man einen ca. 7-8mm langen und 1-2mm breiten matt/schillernden Strich unter der Oberfläche. Ich dachte mir unmittelbar, das sieht aus als wäre da eine Folie nicht ganz fest... sagte es auch sofort dem Verkäufer (dass wir das nicht waren), er nahm es zur Kenntnis, und meinte, wir sollen uns da erstmal keine Sorgen machen, wenn "irgendwas" wäre, gäbe es ja 3 Jahre Garantie.
Soweit, so gut/schlecht, aber jetzt habe ich (rein zufällig) hier diesen Thread gefunden, und das sieht mir sehr danach aus, als hätten wir *exakt* dieses Problem an der ersten Stelle, und nun bin ich etwas verwundert, weil (wenn das stimmt) ein paar der hier besprochenen Ideen vielleicht auch in einem anderen Licht erscheinen könnten. Und deshalb hab ich mich mal angemeldet und möchte meine Gedanken kurz aufschreiben.
1) Unser Modell ist aus dem Frühjahr und stand seitdem auf dem Hof des Autohauses. Als wir es zum ersten Mal sahen, waren alle Sitze und das Lenkrad noch unter den originalen Transportfolien. Ich kann es leider jetzt nicht mehr zu 100% sagen, aber zu 99% klebte auch auf dem Display noch so eine Transportfolie zum Schutz.
Auf jeden Fall ist das Auto *nicht* gefahren (4km) und an dem Display war nie ein Finger. Und damit kann ich nicht recht glauben, dass die Ursache wirklich primär Hautfett oder die (doch recht schwache) Hautsäure sein soll - selbst wenn die es schafft, "unsichtbar" durch die Glasoberfläche zu dringen um innen den Schaden anzurichten. Natürlich ist das trotzdem denkbar, aber irgendwie dann doch sehr unwahrscheinlich, oder?
2) Was aber der Fall war, das Auto stand diesen Sommer in der maximalen Hitze im Freien! Insofern würde ich eher Hitze als naheliegende Ursache raten, in Verbindung mit mechanischer Belastung/Vibration. Letztere kann hier nicht der Fall gewesen sein, aber halt die exorbitante Hitze über lange Zeit, und diese eine Stelle könnte der schwächste Punkt gewesen sein.
3) Und dann kommen auch wieder die Finger ins Spiel, allerdings nicht zwingend das Hautfett, sondern der mechanische Druck. Da wo man häufig draufdrückt, wird die Folie innen mehr belastet und da gibt sie dann als erstes nach.
Das Ganze erzähle ich jetzt so ausführlich, weil das natürlich auch die Abhilfe relativiert... eine Schutzfolie scheint ja das Allheilmittel zu sein, unter der Voraussetzung, dass das Hautfett die Ursache ist (und dann wäre das ja auch logisch).
Wenn es aber gar nicht die Substanz ist, warum hilft dann eine Folie? Und dazu fällt mir auf, dass unser kleine Schaden wirklich nur bei ausgeschaltetem Display und Seitenlicht auf die Spiegeloberfläche markant sichtbar ist.
Und daher nun (nach langer Vorrede) eine Frage an Euch:
Hat schon mal jemand eine Schutzfolie wieder entfernt und nachgesehen, ob nach 1-2 Jahren das Display darunter wirklich noch völlig intakt aussieht, oder (umgekehrt) eine Folie auf ein beschädigtes Display geklebt? Weil: Vielleicht verhindert eine zusätzliche Folie außen ja lediglich, dass das Seitenlicht so reflektiert, dass man die Fehler sieht - d.h. sie verhindert den Defekt nicht, sondern cachiert ihn lediglich hinreichend?
Die Fotos hier sehen so krass aus, dass es wohl nicht nur "cachieren" sein kann, aber unerklärlich ist die Wirkung dann schon, wenn es die Lösung wäre.
Ich werde unser Autohaus mal informieren und einen Link zu allen Informationen hier schicken, damit es in jedem Fall erstmal dokumentiert ist.
Zu Punkt 1: Unbedingt Fotos machen!
Zu Punkt 2: Ich habe es in einem Vorführwagen gesehen. Richtig ist, dass die meisten "Fehler" sich bei Stellen befanden die man drückt jedoch war bei diesem Wagen das ganze Display schwer in Mitleidenschaft gezogen.
Zu Punkt 3: Die Folie die wir darüber gegeben haben ist vollkommen transparent und kann nichts kaschieren! Hier im Forum hat noch niemand darüber berichtet, dass es mit einer Schutzfolie zu diesen Fehlern gekommen sei.
Wenn schon ein Fehler vorhanden ist dann würde ich keine Folie darüber geben, denn sonst könnte dies zu Diskussionen führen.
Ansonsten viel Freude mit deinem Fahrzeug!