Schön gemacht, beim J12A muß man auch noch das Styropor rausnehmen oder zur Seite kippen, um an die Batterie ranzukommen !
Thema: Carcamping und Batterie
Hallo, ich hoffe, ich bin hier im richtigen Thread. Habe über die Suche nichts gefunden, hoffe aber, dass ihr mir weiterhelfen könnt.
Ich möchte gelegentlich bei Wochenendtrips ein oder zwei Nächte im Auto schlafen. Bei der Probeübernachtung vergangenes Wochenende war am Morgen die Batterie komplett leer und musste überbrückt werden. Ich habe mir daraufhin ein Starthilfegerät besorgt (Dino Kraftpaket), möchte aber natürlich lieber vermeiden, dass sich die Batterie überhaupt erst entlädt. Es lag wohl daran - sagt die KI - dass das Auto nicht in den Tiefschlaf gegangen ist, wegen Bewegung im Auto, offener Heckklappe über Nacht (wegen Heckzelt) etc.
Habt ihr dazu Erfahrungen oder Ideen, wie ich das in Zukunft vermeiden kann?
Hallo, ich hoffe, ich bin hier im richtigen Thread. Habe über die Suche nichts gefunden, hoffe aber, dass ihr mir weiterhelfen könnt.
Ich möchte gelegentlich bei Wochenendtrips ein oder zwei Nächte im Auto schlafen. Bei der Probeübernachtung vergangenes Wochenende war am Morgen die Batterie komplett leer und musste überbrückt werden. Ich habe mir daraufhin ein Starthilfegerät besorgt (Dino Kraftpaket), möchte aber natürlich lieber vermeiden, dass sich die Batterie überhaupt erst entlädt. Es lag wohl daran - sagt die KI - dass das Auto nicht in den Tiefschlaf gegangen ist, wegen Bewegung im Auto, offener Heckklappe über Nacht (wegen Heckzelt) etc.
Habt ihr dazu Erfahrungen oder Ideen, wie ich das in Zukunft vermeiden kann?
Ich habe jetzt vom Nissan Vertragshändler noch folgende Info bekommen.
Mein QQ ist aus Mai 2026.
Evtl. werden hier noch ein paar Fehler behoben.
Im Rahmen der laufenden Qualitätsüberwachung von Nissan wurde festgestellt, dass bei einer begrenzten Anzahl von
Fahrzeugen des Modells 25YM e-Power Qashqai (J12) eine Fehlermeldung auf dem Fahrzeuginformationsdisplay angezeigt werden
kann. In diesem Fall besteht die Möglichkeit, dass das Fahrzeug an Antriebskraft verliert. Um einen zukünftigen Verlust der
Antriebskraft zu verhindern, hat Nissan die Steuerungssoftware des Batteriemanagementsystems neu geschrieben.
Mein QQ ist aus Mai 2026.
Evtl. werden hier noch ein paar Fehler behoben.
Im Rahmen der laufenden Qualitätsüberwachung von Nissan wurde festgestellt, dass bei einer begrenzten Anzahl von
Fahrzeugen des Modells 25YM e-Power Qashqai (J12) eine Fehlermeldung auf dem Fahrzeuginformationsdisplay angezeigt werden
kann. In diesem Fall besteht die Möglichkeit, dass das Fahrzeug an Antriebskraft verliert. Um einen zukünftigen Verlust der
Antriebskraft zu verhindern, hat Nissan die Steuerungssoftware des Batteriemanagementsystems neu geschrieben.
Erfahrung in dem Sinne nicht, aber eine Idee, die ich mangels Bedarf selbst noch nicht getestet habe.
Sobald das Fahrzeug den I-Key erkennt, müssen die ersten Steuergeräte hochfahren, ohne Steuergeräte geht nichts an modernen Autos, noch nicht mal Freigabe Öffnung, Türen oder Heckklappe und erstrecht nicht Starten.
Was ist aber, wenn das Fahrzeug dauerhaft keinen Kontakt mehr zum I-Key hat im unverschlossenem Zustand.
Hier müßten die Steuergeräte nach gewisser Zeit auch logischerweise runterfahren, wenn dauerhaft keinerlei Verbindung zum I-Key mehr besteht
Selbst wenn du nun aber den I-Key mit im Heckzelt hast, dann wird er über die Heckklappe höchstwahrscheinlich noch erkannt und das Auto geht nicht in den Sleepmodus.
Mögliche Lösung aus dem Bereich Diebstahlschutz, ein Zubehör/Behältnis, in dem der I-Key aufbewahrt und daran gehindert wird, seine Signale aussenden zu können wegen totaler Abschirmung.
Es gibt dafür unterschiedlichste Produkte von unterschiedlichsten Händlern, da kann ich dir aber nicht sagen, was gut, günstig und praktisch ist, war aber schonmal ein großes Thema in einem anderen Thread.
Martin Cruiser
Ich befürchte, die heutigen Autos halten sich für intelligenter. Mein inzwischen >17 Jahre alter Chrysler schaltet z.B. alle 8 Stunden bestimmte Steuergeräte ein, um z.B. den Reifendruck zu prüen, die Alarmanlage ist immer scharf. Evtl. reduziert es den Stromverbrauch, wenn der Schlüssel nicht erkannt wird, aber die Steuergeräte sollten eigentlich nicht die Batterie über Nacht leer saugen können. Wenn man davon ausgeht, dass z.B. 20Ah die Batterie nicht tief entladen und er noch anspringt und ich z.B. 10 h "schlafe", wären das 2 Ampere konstanter Strom, das ziehen die Steuergeräte (normalerweise) nicht, d.h. ich vermute eher dass ein Verbraucher wie z.B. der Ventilator oder die Soundanlage an blieben oder die Batterie schadhaft ist. Meine Batterie wurde auch während des 1-ten Jahres der Garantie ausgetauscht.
Ich befürchte, die heutigen Autos halten sich für intelligenter. Mein inzwischen >17 Jahre alter Chrysler schaltet z.B. alle 8 Stunden bestimmte Steuergeräte ein, um z.B. den Reifendruck zu prüen, die Alarmanlage ist immer scharf. Evtl. reduziert es den Stromverbrauch, wenn der Schlüssel nicht erkannt wird, aber die Steuergeräte sollten eigentlich nicht die Batterie über Nacht leer saugen können. Wenn man davon ausgeht, dass z.B. 20Ah die Batterie nicht tief entladen und er noch anspringt und ich z.B. 10 h "schlafe", wären das 2 Ampere konstanter Strom, das ziehen die Steuergeräte (normalerweise) nicht, d.h. ich vermute eher dass ein Verbraucher wie z.B. der Ventilator oder die Soundanlage an blieben oder die Batterie schadhaft ist. Meine Batterie wurde auch während des 1-ten Jahres der Garantie ausgetauscht.
@Martin_Cruiser
Der Schlüssel geht, wenn er längere Zeit nicht bewegt wird, selbst in den Ruhezustand und sendet dann keinerlei Signale mehr aus. Damit kann man zwar vielleicht die Methode mit dem Abschirmbehältnis nutzen. Aber einfacher ist es, den Schlüssel einfach nicht in der Hosentasche zu belassen, sondern an eine Stelle zu legen, an der er definitiv nicht bewegt wird. Z. B. in die Mittelkonsole. Das sollte dieselbe Wirkung haben, das Auto wird daraufhin auch keinen Schlüssel mehr erkennen.
Der Schlüssel geht, wenn er längere Zeit nicht bewegt wird, selbst in den Ruhezustand und sendet dann keinerlei Signale mehr aus. Damit kann man zwar vielleicht die Methode mit dem Abschirmbehältnis nutzen. Aber einfacher ist es, den Schlüssel einfach nicht in der Hosentasche zu belassen, sondern an eine Stelle zu legen, an der er definitiv nicht bewegt wird. Z. B. in die Mittelkonsole. Das sollte dieselbe Wirkung haben, das Auto wird daraufhin auch keinen Schlüssel mehr erkennen.