QASHQAI J11: Diesel ohne Partikelfilter!?
- Ersteller Offroader-23
- Erstellt am
A
anonymous
Ehemaliger
Gelegentlich mal längere Strecken, aber einen genauen oder genaueren
Zyklus gibt es wohl nicht.
Beim 1.5er habe ich es gemerkt wenn der Verbrauch plötzlich stieg und vom
Geräusch her (so ein leichtes äääh Poltern sage ich mal).
Allerdings sind der 1.5er und der 1.6er wohl unproblematich.
Nur beim 2.0 er gab es wohl (manchmal) Probleme, und das wohl auch nicht
bei Allen.
Zyklus gibt es wohl nicht.
Beim 1.5er habe ich es gemerkt wenn der Verbrauch plötzlich stieg und vom
Geräusch her (so ein leichtes äääh Poltern sage ich mal).
Allerdings sind der 1.5er und der 1.6er wohl unproblematich.
Nur beim 2.0 er gab es wohl (manchmal) Probleme, und das wohl auch nicht
bei Allen.
A
anonymous
Ehemaliger
Beim 1.5er und 1.6er gibts da keine Probleme.
Ob das reicht?? Ich glaube schon.
Übrigens heißt der Diesel bei Nissan dci und nicht
Ob das reicht?? Ich glaube schon.
Übrigens heißt der Diesel bei Nissan dci und nicht
Das musst Du nichts einplanen. Glaub es uns einfach: Der 1,5er und der 1,6er kümmern sich sehr, sehr gut alleine ums Freibrennen, unabhängig vom Fahrprofil. Wenn Du das Auto eine Weile fährst, bekommst Du auch ein Gefühl, wann er den DPF freibrennt, aber dazu tun musst Du absolut nichts. Einfach fahren wie immer. :smile:
Ich habe auch jeden monat einmal ein leicht verbrannten geruch wahrgenommen, egal ob autobahn oder stadt, das auf ein freibrennen hinwies, wie auch einen erhöhten verbrauch (im alten opel-diesel mit dpf hat man das freibrennen stärker gerochen (und der momentanverbrauch flippte aus), alle 3000km)