QASHQAI J11: Fehlercode: Drosselklappe

Hallo zusammen,
ich habe hier zu meinem Problem leider nichts gefunden.
Folgender Ablauf:
Beschleunigung aus dem 5.u.6.Gang mit 100 kmh nur langsames beschleunigen,Leistung steht nicht voll zur Verfügung , dann leichtes ruckeln das sich immer mehr verstärkt bis hin zur Warnmeldung "Motor".
Dann fällt der Motor langsam in Notlauf.
Motor ausgeschaltet, danach ist die Warnmeldung erloschen.
Wenn in den ersten Gängen beschleunigt wird ,tritt dieser Fehler nicht auf.
Fehlercode auslesen lassen : Drosselklappe!
Diese wurde ausgebaut und gereinigt, aber immer noch gleicher Fehler vorhanden.
Qashqai 1,2 Tekna Bj. 2016
Kennt jemand diese Situation??

Viele Grüße aus Haltern
 
Wurde das Fahrzeug auf Steuerkettendehnung hin untersucht und der Km Stand wäre sinnvoll als Beurteilung der Ursache.

Zum einen könnte das Gaspedal ein Problem haben durch Abnutzung des Regelkontaktes am Pedal.

Zum zweiten der Steller in der Drosselklappe, auch ein Widerstand, der einen falschen Wert an das Steuergerät sendet.

Zum dritten der Luftmassenmesser der verölt ist und die Luftmengen falsch weiterleitet.

Zum vierten das Problem vom 1.2er in Bezug auf gelängte Steuerketten...


Das Problem ist seit 2015 bekannt und kann im schlimmsten Fall mit einem Motorschaden enden.

 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

Laufleistung 70.000km,
überwiegend im Schonbetrieb, 20 km zur täglichen Arbeit , 50%Landstraße bis 100kmh und 50%Stadtverkehr.
Es wurde noch nicht die Kettenlängung überprüft, nur Drosselklappe gereinigt und eingestellt.
Hoffe mit der Problembeschreibung wenig wenig eingrenzen zu können.
Außerdem nach 6 Jahren das erste Mal e10 Super getankt,wobei es ja eine Freigabe dazu von Nissan gibt.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ok ..
Welcher Fehlercode war es denn genau und war nur einer oder mehrere vorhanden.

Wurden die Inspektionen alle durchgeführt, und in der Vertragswerkstatt oder in einer Freien Werkstatt....Dann kann eventuell noch auf Kulanz nach den Kolberringen geforscht werden, da diese im Zylinder 1 falsch montiert wurden...nach dem inoffiziellen Rückruf.

Und hat eine Werkstatt die Drosselklappe gereinigt, wie gereinigt also mit Reinigungsspray oder im Ultraschall Reinigungsbad?
Auch dann neu angelernt mit einem OBD Tester oder nur wieder angesteckt, sowie den Stellwiderstand nachgemessen?

Wenn da einige Dinge nicht gemacht wurden, ist das eine schwierige Suche ..
 
Bj.2016, erste Inspektion bei Nissan, danach alle weiteren Inspektionen nach Herstellervorgabe in freier Werkstatt.
genauer Fehlercode ist mir nicht bekannt,
Drosselklappe nicht im Ultraschallbad gereinigt,
Kolbenringe fehlerhaft verbaut im 1.Zylinder?
Kulanz bei 2016 Baujahr?
Bin beim Nissanhändler gewesen, kg.Aussage keine Updates ab 2017 vorgesehen
 
Der Motor hat ein Problem mit den Kolbenringen.
Betroffen der erste Zylinder.
Es kommt durch dieses Problem zu Ölverdünnung und damit zum Anstieg des Ölstandes durch Benzin im Öl.

Das führt zu einer Mangelschmierung der Steuerkette und dem Verschleiß von Steuerkette und Steuerkettenspanners.

Das ist aus dem Bericht von Nissan..
Bulletin TB EM 15/05
Google mal danach....

Diese technische Anweisung wurde bis 18.12.2015 verbreitet für den Euro5 Motor.
Ab dem 19.02.2016 wurde ausgeweitet auf Euro 6 Modelle mit dem 1.2er DIG-T Motor bis 2017.
Die genaue Jahreszahl kann ich nicht mehr bestimmen...

Da Du aber nur die erste Insp. beim Nissan gemacht hast, wäre eine Kulanz warscheinlich vergeblich ..

Die Fahrgestell Nummern sind Nissan Tagesgenau bekannt.

Die Nissan Händler geben das nicht gerne zu, und sagen dann keine Informationen zu Updates

Eine gelängte Kette würde ein Notlauf erklären.
Und würde jetzt noch schnell gehandelt wird eine Motorschaden noch vermieden.

Aber das ist wie geschrieben nur ein Punkt auf der Liste der zu überprüfenden Sachen....
 
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