Ich habe meinem Russfilter in Murnau reinigen lassen, nachzulesen unter http://www.qashqaiforum.de/f22/dpf-kontrollleuchte-357/index38.html#post198381 und einige folgende Beiträge.
QASHQAI J10: Hallo ich bin Gabi aus München
- Ersteller lunica
- Erstellt am
Hallo Gabi - das ist auf jedenfall kostengünstiger als der Nepp in der NL.
Bei unseren Ex 330d - obwohl Langstreckenfahrzeug- wollte die BMW NL 1800€ für einen neuen DPF.
Hab das Ding mit einem Freund am WE ausgebaut - 1 Tag in Ofenreiniger eingelegt und mit 20 Bar Druckluft schlagartig freigeblasen.
Das Teil dann noch 10 Min. in den Ofen zum trocknen- das die Sensoren keinen Fehler melden.
Und siehe da - alles tutti.
Die gewerblichen Anbieter vereisen den DPF mit Stickstoff und machen sonst das gleiche.
Aber alle Diesel mit DPF haben früher oder später die Probleme - deshalb fahren wir nur noch Benziner - diesmal Nissan Q.
Bei unseren Ex 330d - obwohl Langstreckenfahrzeug- wollte die BMW NL 1800€ für einen neuen DPF.
Hab das Ding mit einem Freund am WE ausgebaut - 1 Tag in Ofenreiniger eingelegt und mit 20 Bar Druckluft schlagartig freigeblasen.
Das Teil dann noch 10 Min. in den Ofen zum trocknen- das die Sensoren keinen Fehler melden.
Und siehe da - alles tutti.
Die gewerblichen Anbieter vereisen den DPF mit Stickstoff und machen sonst das gleiche.
Aber alle Diesel mit DPF haben früher oder später die Probleme - deshalb fahren wir nur noch Benziner - diesmal Nissan Q.
Habe heute gleich in der Werkstatt, welche mit der Firma Bart GmbH zusammenarbeitet, nach der Reinigung meines DPF nachgefragt......die Kosten belaufen sich auf ca. 800,00
das wären ausbauen/einbauen 250/300
Reinigung ca 450,00 incl Versandkosten
diverse Dichtungen und Schrauben die noch benötigt werden ca.30,00
der Betrag würde sich nochmals um 250,00 erhöhen, wenn die Firma eine Fehlersuche am Anfang durchführt!
Was ich aber abgelehnt habe, da der Fehler ja auf der Hand liegt, nämlich RußFilter verunreinigt.
Dazu kommt noch ein Leihwagen für 7 Tage, so lange dauert diese Geschichte, der würde mich noch 200,00 kosten.......komme ich in der Endsumme auf schlappe 1000,00!!
kannn denn das sein, dass das auch soooo teurer ist?
und gleich die nächste Frage, soll ich den DPF gleich reinigen lassen oder noch warten?
Gruß aus dem teuren München:shok:
das wären ausbauen/einbauen 250/300
Reinigung ca 450,00 incl Versandkosten
diverse Dichtungen und Schrauben die noch benötigt werden ca.30,00
der Betrag würde sich nochmals um 250,00 erhöhen, wenn die Firma eine Fehlersuche am Anfang durchführt!
Was ich aber abgelehnt habe, da der Fehler ja auf der Hand liegt, nämlich RußFilter verunreinigt.
Dazu kommt noch ein Leihwagen für 7 Tage, so lange dauert diese Geschichte, der würde mich noch 200,00 kosten.......komme ich in der Endsumme auf schlappe 1000,00!!
kannn denn das sein, dass das auch soooo teurer ist?
und gleich die nächste Frage, soll ich den DPF gleich reinigen lassen oder noch warten?
Gruß aus dem teuren München:shok:
Wenn du jetzt keine Probleme hast: nicht reinigen lassen!
Wir machen das bei unserem 2.0dci so: Jedes mal wenn er regeneriert hat, stellen wir einen der beiden Tageszähler auf null. Wir wissen aus erfahrung dass unserem QQ so um die 600km regeneriert. Wenn also nach ungefähr dieser Strecke den Verbrauch ansteigt, findet eine Regenerierung statt!
Wir fahren dann weiter (Autobahnfahrt +/- 100km/h) bis die R. vollendet ist (wass mann sehen kann am Momentanverbrauch). Der ganze Vorgang dauert so 20 bis 30 min!
Gr Nederbelg
Wir machen das bei unserem 2.0dci so: Jedes mal wenn er regeneriert hat, stellen wir einen der beiden Tageszähler auf null. Wir wissen aus erfahrung dass unserem QQ so um die 600km regeneriert. Wenn also nach ungefähr dieser Strecke den Verbrauch ansteigt, findet eine Regenerierung statt!
Wir fahren dann weiter (Autobahnfahrt +/- 100km/h) bis die R. vollendet ist (wass mann sehen kann am Momentanverbrauch). Der ganze Vorgang dauert so 20 bis 30 min!
Gr Nederbelg
Der QQ braucht wirklich keine 2300U/min! Ich bin schon mehr als 15 min Stadfahrt unterwegs gewesen und die Regenerierung ist nicht abgebrochen worden!
Mit welcher diagnosetool kannst du die Regenerierung starten? Ich dachte das ging nur mit Consult.
Gr Nederbelg
Mit dem ganz normalen OBD Werkstatt Diagnose Gerät. Da kann man alle Einstellungen und Fehlermeldungen auslesen - anzeigen, bzw. änderungen vornehmen und die Regeneration des DPF anstoßen.
Hab das bei unserem 330d mal gemacht weil der die letzte Zeit nur in der Stadt auf Kurzstrecke zu Hause war.
Macht eigentlich jede Freie Werkstatt gegen eine Spende für die Kaffeetasse.
Wenn der Füllgrad des DPF einen bestimmten Aschegehalt übersteigt- ist der Diff. Druck zu hoch- und das Fzg. beginnt von selber keine DPF regeneration mehr.
Gruss
Hab das bei unserem 330d mal gemacht weil der die letzte Zeit nur in der Stadt auf Kurzstrecke zu Hause war.
Macht eigentlich jede Freie Werkstatt gegen eine Spende für die Kaffeetasse.
Wenn der Füllgrad des DPF einen bestimmten Aschegehalt übersteigt- ist der Diff. Druck zu hoch- und das Fzg. beginnt von selber keine DPF regeneration mehr.
Gruss