QASHQAI J11: Klackerndes Geräusch von der Lenksäule beim Rücklauf des Lenkrads

Hatte ich ja schon mal als Ursache vermutet (Schleifring) in der Fachsprache auch Wickelfeder.

Nissan hat das Originalteil und das wird besser sein als der von VW verbaute Nachbau, Warscheinlich.....
 
Hab den Termin erst im Mai. Ich werde nochmal zu eineer anderen Nissan Vertragswerkstadt gehen. Vielleicht krig ich einen schnelleren Termin.
 
Gibt es hier mittlerweile eine Lösung?

Ich habe ebenfalls nur im Sommer selbiges Geräusch und bei kleinen Lenkbewegungen wie leichte Kurven auf einer Landstraße hakt das Lenkrad zudem leicht.
Bei mir war das Kreuzgelenk leicht von der Welle gerutscht und ich dachte dadurch drückt die Stange von hinten gegen das Lenkrad. Habe es gelöst, vollständig auf den Zapfen geschoben, ordentlich gefettet und dachte das ganze ist jetzt weg. Jetzt wo es wieder richtig heiß ist, ist es aber leider wieder da.

Habe auch den schelfrig, Blinkerhebel abgebaut und ein anderes Lenkrad aufgesteckt und getestet. Der Fehler war weiterhin da und muss also iwo dahinter liegen.

Mein Händler meint jetzt, die elektrische Servolenkung verabschiedet sich. Da versteh ich aber nicht warum es nur auftritt wenn es warm ist. Wie seht ihr das?
 
Okay, die Wickelfeder ist es bei mir auf alle Fälle nicht. Dazu hatte ich alles bereits weggebaut. (Bild)
Auto stand jetzt über Nacht in der Werkstatt im kalten. Also alles unter 20 grad ist da bisher kein Thema. Heimfahrt war wieder ohne hakende Lenkung. Daher kann ich mir schwer vorstellen, dass es ein elektrisches Problem ist. Steht jetzt in der knallen Sonne und später werde ich mal eine Runde fahren und die Lenkrad Stellung nochmals in verschiedenen Stellungen prüfen und auch die Verschraubung am zweiten Kreuzgelenk prüfen.
 

Anhänge

  • IMG_3364.jpeg
    IMG_3364.jpeg
    457,2 KB · Aufrufe: 17
Damit kommt man ganz ohne lenken ins Schleudern ;)

Ich habe jetzt mal ein Video gemacht und das Lenkrad hakt auch bei ausgeschalteten Motor wie man ab der Hälfte des Videos sehen kann.
Für das untere Gelenk hatte ich jetzt keine passende Nuss dabei. Lenkradposition habe ich 10 Stück ausprobiert, ohne Verbesserung. Was könnte es eurer Meinung nach noch sein?

 
Markant und sehr ungewöhnlich finde ich das Zittern des Lenkrades am Ende des Videos, als du es losläßt, da spielt meiner Meinung nach eine Gummidurchführung Lenkgestänge eine Rolle und die müßte dann ganz unten sitzen im Bereich Übergang Gestänge Innenraum zum Motorraum als Gummidichtung gegen eindringende Nässe.
Mein Gedanke ist wie folgt:
1. Gummidichtungen reagieren stark auf Temperatureinflüsse in ihrer Elastizität und Materialausdehnung
2. Gummi kann sich verwinden und es kommt nicht sofort, sondern kurz nach Beginn der Drehung zum gedämpften "Knackgeräusch," wenn sich die Verklemmung löst
3. Gummi kann Bewegung speichern und gibt sie nach Loslassen des Lenkrades an dieses ab, Lenkrad zittert kurz hin und her.

Deine bisherige Beschreibung und dein Video passen sehr gut zu dieser Theorie, zumindest meiner Meinung nach und wenn dem so wäre, würde ich versuchen passendes Sprühöl zwischen Gummi und Gestänge einzubringen.
 
Oben