Qashqai / Qashqai+2: Konntrolleuchte für abgenutzte Bremsklötze
- Ersteller kaujos
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anonymous
Ehemaliger
war doch nicht böse gemeint.
Die Anzeige geht, sofern vorhanden, bei knapp unter 3mm an. Kenn ich zumindest von BMW
Die Anzeige geht, sofern vorhanden, bei knapp unter 3mm an. Kenn ich zumindest von BMW
Ähm, ähm, ähm ..., das war wohl mal wieder zu dezent.
Also jetzt ganz direkt und umfassend:
Wenn dem so wäre, dann könnte man eine Wette abschliessen was zuerst kommt.
Insofern wäre auch 1 mm als Warngrenze nicht sinnvoll, aber 1 cm Bremsbelag noch weniger! Man möge doch bitte nicht >Belagstärke< (Dicke des Belags an sich) und >[FONT=Verdana,Arial]Verschleißgrenze mit Rückenplatte< (Dicke des Bremsklotzes komplett) durcheinander werfen,[/FONT] es geht hier um sicherheitsrelvante Informationen, bei denen ein Missverständnis gefährlich werden könnte.
Was ich aber eigentlich überhaupt nicht verstehe ist, was die ganze Diskussion hier soll. Der QQ hat eine Verschleissanzeige für die Bremsbeläge. Da steckt ein kleiner Federbügel am Belag, und wenn man bei abgefahrenen Belägen auf die Bremse tritt, dann quietscht es so gottserbärmlich und unüberhörbar, dass es einen freiwillig zur Überprüfung der Bremsen, bzw. zum Wechsel treibt. Das ist die sicherste Verschleissanzeige überhaupt, denn das ganze elektrische Gedöns mit der Kontrollleuchte kann auch kaputtgehen, und eine kaputte Anzeige hilft gar nicht. (Selbst bei einem tauben Fahrer darf man davon ausgehen, dass sich die Mitfahrer beschweren werden)
Das ist auch keine neue Erkenntnis, schon gar keine Entdeckung von mir, sondern steht schon im Forum:
Frage: http://www.qashqaiforum.de/f18/spange-am-vorderen-bremssystem-6806/
und Antwort: http://www.qashqaiforum.de/f18/spange-am-vorderen-bremssystem-6806/#post121102
Also jetzt ganz direkt und umfassend:
Wenn dem so wäre, dann könnte man eine Wette abschliessen was zuerst kommt.
- Die Warnlampe geht an
- Die Rechnung von der Werkstatt, die die Beläge gewechselt hat
Insofern wäre auch 1 mm als Warngrenze nicht sinnvoll, aber 1 cm Bremsbelag noch weniger! Man möge doch bitte nicht >Belagstärke< (Dicke des Belags an sich) und >[FONT=Verdana,Arial]Verschleißgrenze mit Rückenplatte< (Dicke des Bremsklotzes komplett) durcheinander werfen,[/FONT] es geht hier um sicherheitsrelvante Informationen, bei denen ein Missverständnis gefährlich werden könnte.
Was ich aber eigentlich überhaupt nicht verstehe ist, was die ganze Diskussion hier soll. Der QQ hat eine Verschleissanzeige für die Bremsbeläge. Da steckt ein kleiner Federbügel am Belag, und wenn man bei abgefahrenen Belägen auf die Bremse tritt, dann quietscht es so gottserbärmlich und unüberhörbar, dass es einen freiwillig zur Überprüfung der Bremsen, bzw. zum Wechsel treibt. Das ist die sicherste Verschleissanzeige überhaupt, denn das ganze elektrische Gedöns mit der Kontrollleuchte kann auch kaputtgehen, und eine kaputte Anzeige hilft gar nicht. (Selbst bei einem tauben Fahrer darf man davon ausgehen, dass sich die Mitfahrer beschweren werden)
Das ist auch keine neue Erkenntnis, schon gar keine Entdeckung von mir, sondern steht schon im Forum:
Frage: http://www.qashqaiforum.de/f18/spange-am-vorderen-bremssystem-6806/
und Antwort: http://www.qashqaiforum.de/f18/spange-am-vorderen-bremssystem-6806/#post121102
@ carogo
du willst doch nicht den kleinen Federbügel als Sensor bezeichnen. Wo schreibt rawac, dass auch die preiswerteren Fahrzeuge einen Sensor für abgefahrene Bremsbeläge haben?
du willst doch nicht den kleinen Federbügel als Sensor bezeichnen. Wo schreibt rawac, dass auch die preiswerteren Fahrzeuge einen Sensor für abgefahrene Bremsbeläge haben?
