Qashqai / Qashqai+2: Next Generation Qashqai ab 2014
- Ersteller bughunter
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- 2014 modelljahr 2014
- Status
Nissan ist eigentlich schön blöd, nicht mal erste Informationen an die Presse über den neuen QQ herauszugeben. Hochmut kommt vor den Fall. Mitsubishi weiß ein Lied davon zu singen. Es wäre jetzt sinnvoll, damit die Frühjahrskäufer, die gerade bestellen wollen, erste Eindrück haben könnten. Vielleicht hat es Nissan (wie so oft) nicht verstanden, daß der Markt in diesem Segemnt mit Modellen wie CX-5, X1, Q3, Tiguan, Kuga, ASX, Mitsubishi-Klone von Peugeot und Citroen, IX35, Sportage, Jeep, XC60, Opel Antara etc. überschwemmt wird und natürlcih tolle Rabatte gegeben werden. Die Goldgräberstimmung im Crossover/SUV wie 2009 gibts jetzt nicht mehr. Dass der Kuchen nun viel Stücke hat, merkt man sogar an der Zahlen X3/X5 oder M-Klasse. Oder sieht man heute noch massenweise den SLK fahren wir vor 10 Jahren? Ich staune ja schon, wenn ich einen aktuellen SL oder S hier in München sehe. Die Zeiten sidn vorbei. Das Auto hat an Prestige verloren. Die einstigen Selbstläufer der dt. Hersteller müssen nun auch an den Mann mit Sondermodellen und Sonderaktionen gebracht werden. Sicher ist natürlich auch, daß der Trend der Modellaktualität der Käufer zurückgegangen ist. Zum einen sehr viele Faclifts in kurzer Zeit und zum andern der große Quantnsprung in der Entwicklung ist vorbei. Der heutige Kunde muss udn will nicht immer in den aktuellesten Modell sitzen. Nur weil der Golf 7 raus ist, verkauft jetzt fast keiner den Golf 6. So ist es auch mit den QQ. Wenn einer ein neues Auto braucht, dann vielelicht den QQ. Aber ich glaube nicht, daß nur wegen nur aufgrund Modellwechsel er den QQ gleich tauscht.
Ich glaube, daß der Bombenerfolg des QQ 2007 ff. so nun nicht wiederholt werden kann.
Grüße MD68
Ich glaube, daß der Bombenerfolg des QQ 2007 ff. so nun nicht wiederholt werden kann.
Grüße MD68
knapp daneben
Lieber MD68,
derjenige, der sich zu Deinem Eintrag bedankt hat, heisst knapp daneben. Und genau da (bitte fühl Dich nicht auf den Schlips getreten - schliesslich sind wir hier ein demokratisches Forum) liegst Du mit Deiner Meinung hoffentlich.
Sicherlich hat die Umweltdebatte, die Rohstoffknappheit und andere Gründe dazu geführt, dass dem Auto in der Gesellschaft nicht mehr ein so hoher Stellenwert beigemessen wird wie früher. Trotzdem kaufen die Leute weiterhin Autos. Die Gründe, die zur Kaufentscheidung führen, sind vielfältig (geringe Sparquote, fehlende Anlagemöglichkeiten, etc). Nur wegen eines Modellwechsels das Vorgängermodell austauschen tun wahrscheinlich nur Nissan-Händler oder Reiche. Die Leute, die heute einen QQ haben (wollen), sind doch früher auch Auto gefahren. Limousinen oder Kombis beispielsweise.
Dennoch ist es so wie Du schon sagtest, dass der Kuchen nicht größer geworden ist, sondern eben mehr Stücke bekommen hat. Will heissen, auch die anderen Hersteller sind auf den Crossover - Zug aufgesprungen und wollen ein mehr oder weniger grosses Stück Süßware abbekommen. Ist ja nicht verboten. Für uns Kunden heisst das, genau vergleichen und Probe fahren. Ist doch toll oder nicht? Sicherlich ist der Markt mit den entsprechenden Modellen gut besetzt und es kommen noch weitere Derivate hinzu. Andererseits hat gerade Nissan mit diesem Modell einen Volltreffer gelandet den man nur zu gern wiederholen möchte. Es gibt wenig was dagegen spricht. Die Preisstrategie beispielsweise. Der QQ ist für sein Segment attraktiv eingepreist. Zehn der von Dir genannten elf Modelle sind teurer als der aktuelle QQ. Ok, die Preise für den Neuen sind noch nicht raus. Die Presse will aber schon wissen, dass die Preise nicht signifikant steigen werden. Auch die Qualitäten sind so, dass man sich nicht gross aufregen muss. Alle Autos haben eben ihre Fehler. Wer das nicht begreift, soll zu Fuss gehen oder Bahn fahren... Last but not least muss man sich nicht darüber ärgern weil man Premium bezahlt hat aber nur mäßigen Durchschnitt bekommt. Die einschlägigen Foren der sogenannten Premium-Modelle sind voll davon.
Ausserdem hat sich N hoffentlich den Schwachstellen des QQ gewidmet und wird sie mit dem neuen Modell abgestellt haben. Das Bessere ist eben doch des Guten Feind. Alles gute Voraussetzungen für eine Vollauslastung in Sunderland.
Und was die Vermarktungsstrategie angeht....ich hoffe selbst, dass die das Auto besser vermarkten als das letzte. Ich habe immer noch nicht verstanden, was das mit diesem komischen Fotografenmännchen auf dem Prospekt und den zerplatzenden Farbblasen sollte. Sollte wohl witzig sein :shok: Immerhin sind ja schon Informationen zu Details und Motorisierungen sowie Preis nach aussen gelangt. Klingt nach Undercover-Marketing. Egal. Den Erfolg wird das nicht aufhalten. Ausserdem müssen bis zum Frühjahr noch die auf Halde stehenden J10 verkauft werden.
In dem Sinne
martinifi
Lieber MD68,
derjenige, der sich zu Deinem Eintrag bedankt hat, heisst knapp daneben. Und genau da (bitte fühl Dich nicht auf den Schlips getreten - schliesslich sind wir hier ein demokratisches Forum) liegst Du mit Deiner Meinung hoffentlich.
Sicherlich hat die Umweltdebatte, die Rohstoffknappheit und andere Gründe dazu geführt, dass dem Auto in der Gesellschaft nicht mehr ein so hoher Stellenwert beigemessen wird wie früher. Trotzdem kaufen die Leute weiterhin Autos. Die Gründe, die zur Kaufentscheidung führen, sind vielfältig (geringe Sparquote, fehlende Anlagemöglichkeiten, etc). Nur wegen eines Modellwechsels das Vorgängermodell austauschen tun wahrscheinlich nur Nissan-Händler oder Reiche. Die Leute, die heute einen QQ haben (wollen), sind doch früher auch Auto gefahren. Limousinen oder Kombis beispielsweise.
Dennoch ist es so wie Du schon sagtest, dass der Kuchen nicht größer geworden ist, sondern eben mehr Stücke bekommen hat. Will heissen, auch die anderen Hersteller sind auf den Crossover - Zug aufgesprungen und wollen ein mehr oder weniger grosses Stück Süßware abbekommen. Ist ja nicht verboten. Für uns Kunden heisst das, genau vergleichen und Probe fahren. Ist doch toll oder nicht? Sicherlich ist der Markt mit den entsprechenden Modellen gut besetzt und es kommen noch weitere Derivate hinzu. Andererseits hat gerade Nissan mit diesem Modell einen Volltreffer gelandet den man nur zu gern wiederholen möchte. Es gibt wenig was dagegen spricht. Die Preisstrategie beispielsweise. Der QQ ist für sein Segment attraktiv eingepreist. Zehn der von Dir genannten elf Modelle sind teurer als der aktuelle QQ. Ok, die Preise für den Neuen sind noch nicht raus. Die Presse will aber schon wissen, dass die Preise nicht signifikant steigen werden. Auch die Qualitäten sind so, dass man sich nicht gross aufregen muss. Alle Autos haben eben ihre Fehler. Wer das nicht begreift, soll zu Fuss gehen oder Bahn fahren... Last but not least muss man sich nicht darüber ärgern weil man Premium bezahlt hat aber nur mäßigen Durchschnitt bekommt. Die einschlägigen Foren der sogenannten Premium-Modelle sind voll davon.
Ausserdem hat sich N hoffentlich den Schwachstellen des QQ gewidmet und wird sie mit dem neuen Modell abgestellt haben. Das Bessere ist eben doch des Guten Feind. Alles gute Voraussetzungen für eine Vollauslastung in Sunderland.
Und was die Vermarktungsstrategie angeht....ich hoffe selbst, dass die das Auto besser vermarkten als das letzte. Ich habe immer noch nicht verstanden, was das mit diesem komischen Fotografenmännchen auf dem Prospekt und den zerplatzenden Farbblasen sollte. Sollte wohl witzig sein :shok: Immerhin sind ja schon Informationen zu Details und Motorisierungen sowie Preis nach aussen gelangt. Klingt nach Undercover-Marketing. Egal. Den Erfolg wird das nicht aufhalten. Ausserdem müssen bis zum Frühjahr noch die auf Halde stehenden J10 verkauft werden.
In dem Sinne
martinifi
A
anonymous
Ehemaliger
...ich hab auch Januar gehört und dann noch, daß es einen neuen Motor (1.2):shok: gibt. Leistung weiß ich leider nicht.
- Status