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…dann hab' ich ja selber richtig gerechnet und der steuerliche Unterschied bei Neuzulassung eines 2.0 Benziner gegenüber dem 1.5 dci minimal ist… auch in der Anschaffung gehen die sich nicht viel auseinander… hilft mir eigentlich bei der Kaufentscheidung schon… denn da würde sich bei mir die Frage ja nur noch um den 1.6er Benziner oder 1.5er dci drehen (da ist der Unterschied ja größer 80 € zu 176 €)… es sei denn ich bekomme ein „saugutes“ angebot für einen 2.0 Benziner Acenta oder i-Way
Genau vor dieser Entscheidung stand ich damals 2.0 Benziner gegen 1.5dCi -> der kleine Diesel ist es geworden.
Die Strafsteuer wegen dem fehlenden DPF fällt nun auch weg, aber es gibt ihn jetzt ja nur noch mit DPF.