QASHQAI J11: Ruckeln beim 1.5 dCi

[Nissan 1.5]

Werd ich mir mal anschauen .
Danke dir

 

[Sebastian]

Die Druckdose am Turbolader mit Unterdruckleitung.
Beispiel Bilder...

Turbolader Druckdose Wastegate Für Dacia Duster Nissan Qashqai Renault Megane | eBay.de

Referenz OE Teilenummer: 54399700076, 54399700087, 54399700127 Passend für: Renault Megane III 1.5 DCI K9K Euro5 5T 1461ccm 106HP 78KW from Feb.2009 Renault Fluence 1.5 dCi K9K Euro5 1460ccm 110HP 81KW Jan.2009 to Jan.2014 Nissan Juke Quasqai / Tiida 1.5 dci Dacia Duster 1.5 DCI Garantie: ein...

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Bild 8
Gestänge an der Druckdose auf schwergang und Spiel im Gelenk.

NISSAN QASHQAI II J11, J11 Turbolader 16419RH821369359 16359700029 20761148 | eBay

16419RH821369359 16359700029. RECAR ID : #20761148. QASHQAI II (J11, J11_). It's important to note that while many vehicles may have similar-looking parts, they can have multiple options. Q: Can You CANCEL my order?.

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Elektrischer Stecker an der Drosselklappe und am Gaspedal.

Hallo,
vielen Dank für die guten Antworten. Ich bin auch auf Fehlersuche. Der Nissan hat das Problem nur ab -1,5 Grad. Wenn ich 200 Meter hoppelnd geschafft habe, rennt das Ding, wie neu

Habe schon vorsorglich neue Glühkerzen eingebaut (2 waren auch nicht mehr so gut) und den Dieselfilter getauscht.
Nun versuche ich, ein wenig nach dem KO Prinzip zu arbeiten.

Ab 0 Grad - Wagen springt gut an, manchmal ein leichtes Schwanken der Drehzahl im Leerlauf oder beim Anfahren.
Unter -1,5 Grad - Startet immer noch sauber. Nach ca. 5 Sekunden geht die Drehzahl runter und das Hoppeln startet. Brutal. Manchmal geht er sogar aus. Als ob er kein Diesel bekommt.

Habe ich das überwunden und bin 200 Meter gefahren, geht alles takko.

Ich überlege, welches Bauteil am anfälligsten bei Kälte ist. Ist das die Druckdose mit Gestänge?
Marderbiss und Stecker schließe ich daher irgendwie aus.

Wäre über einen Expertenrat sehr dankbar.

Danke

Grüße Sebastian

 

[RS-Pit]

Servus, mein Quashi aus 2014/10 hat jetzt 193000Km mit 6-Gang Schaltung ohne jegliche Probleme. Wurden nur Glühkerzen, öl und Bremsen gewechselt. Ich habe das Phänomen, dass er ebenfalls nur beim anfahren etwas ruckelt (seit mindestens 2 Jahren). Lt. Werkstatt hat er das ZMS. Nun die Frage ob das ZMS eigentlich defekt sein kann, wenn aus dem Getriebe keinerlei Geräusche kommen? oder anders gefragt: Zwingend erforderlich das ZMS zu tauschen oder nur die Kupplung selbst? Nachstellen ist auch nichts, oder?