Qashqai J12: Seltsames Motorverhalten des e-Power

[Driver2015]

Was ist denn daran schlimm, wenn der Motor sich mal spontan zuschaltet und die Batterie weiter lädt?
Was soll daran eine komplette Fehlkonstruktion sein?

Zumal sich der Motor öfter spontan zuschaltet, wo man auch nicht sofort erkennt warum.
Da gibt es zig Parameter, die das Verhalten beeinflussen können, die man eh nicht kontrollieren kann.

Was mich eher stört, ist das unnötige Laden an der Kreuzung
Alle anderen mit Stop/Start stehen geräuschlos an der Kreuzung.
Dann komme ich mit meinem e-Power, der mit dröhnendem Motor die Batterie lädt, obwohl diese noch ausreichend gefüllt ist.
Da würde es auch reichen, wenn der Motor erst nach dem Losfahren an der Kreuzung anläuft

 

[Klausd]

Heizung benötigt Energie. Hier läuft der Verbrenner um Wärme für die Heizung zu erzeugen.
Beim E-Auto sinkt die Reichweite im Winter teilweise erheblich.
Ein normaler Verbrenner ist an der Ampel vermutlich schon warm, dass er über Start/Stopp ausgehen kann.
Sieh es etwas entspannter.
Ich machte am Samstag (Regen und kalt) eine Fahrt über 80km davon 70 Autobahn. Anfangs wurde ein Verbrauch von über 16 Liter angezeigt der am Ziel dann bei 6,1 lag.

 

[Rock Lobster]

Die Klimaanlage steht meist bei 21 oder 22 Grad. Ich werde Morgen früh mal ne lange Unterhose anziehen und kalt stellen. Mal gucken ob es hilft.
Kann ich mir ehrlicherweise aber nicht vorstellen. Eher dachte ich anfangs, dass der Motor so schneller auf Betriebstemperatur kommen soll, aber dann müsste sich dieses Verhalten ja irgendwann ändern, tut es aber nicht.

 

[thomasHD]

Leider kann ich mich den Aussagen aller Betroffenen nur anschließen.
Seitdem ich bei den etwas kühleren Außentemperaturen das Wageninnere auf ca. 21 Grad aufheize, fängt der Motor ständig an mitzulaufen, obwohl der Akku recht voll ist.

Als ich noch ohne Heizung fuhr, lief der Verbrenner so gut, wie gar nicht mit.

Ich habe kein Update (Rückruf), da es wohl beim Kauf am 02.09.2026 bereits aufgespielt gewesen sein soll.

Ich denke auch, das es wie @Driver2015 schon geäußert hat, mit den zusätzlichen Verbrauchern, wie div. Heizungselemente, evtl. Scheibenwischer und ähnlichem zu tun haben wird, da der Akku dass alles nicht alleine packen wird.

Des Weiteren denke ich, das selbst die Hochvoltbatterie die Wärme bei den momentanen Außentemeparturen benötigt bzw. ständig geheizt werden muss, um anständig zu laufen.

Der Verbrenner ist deutlich hörbar wenn er sich zuschaltet, als ob jemand mit einem Kompressor unterm Auto sitzt .... nicht gerade sehr angenehm beim fahren.

Was wird das nur, wenn es richtig kalt draußen wird (Kopfhörer einpacken oder Musikbox voll aufdrehen )

 

[DiIwPein]

Das ist bei mir ebenso, vielleicht etwas milder als hier beschrieben.
Später beim Fahren ist das vorbei. Da geht der Batteriebetrieb bis zum 1. Viertel, bevor der Motor wieder anspringt.
Trotz Heizung, Sitzheizung, Lenkradheizung auf AN.
(Diverse Updates (bevor Rückruf zur Verfügung stand) inkl. zuletzt auch der Rückrufaktion wurden gemacht.)

 

[Rock Lobster]

Danke für die bisherigen Rückmeldungen. Heute früh ohne Heizung, Klima usw. haben keine wesentliche Änderung gebracht. Ein bisschen aber schon. Und da ich wohl nicht der Einzige mit dem Phänomen bin, scheint das Verhalten wohl so von Nissan gewollt zu sein. Ich werde das Mal weiter beobachten wenn ich mal nen Stück Autobahn fahre.