Zugelassenes (!) Xenon nachzurüsten ist nicht so einfach!
Du bräuchtest dann die passenden Scheinwerfer bzw. müsstest, wenn fabrikatsfremde Scheinwerfer verbaut werden sollen, Frontschürze/ Kotflügel/ Motorhaube etc. passend bearbeiten (und lackieren), müsstest eine Scheinwerferreinigungsanlage installieren, brauchst eine automatische Leuchtweitenregulierung, Anpassung Boardelektronik (Steuergerät etc.)
Also ein sehr grosser (finanzieller) Aufwand!
Illegalerweise (Xenon-Kits) geht da einiges - riskieren würde ich sowas aber nicht - Erlöschen Betriebserlaubnis/ Verlust Versicherungsschutz usw.
Dann lieber andere Birnen (Osram Night Breaker/ Philips X-Treme) einbauen und damit auch deutlich bessere Lichtausbeute schaffen und legal unterwegs sein!
Du bräuchtest dann die passenden Scheinwerfer bzw. müsstest, wenn fabrikatsfremde Scheinwerfer verbaut werden sollen, Frontschürze/ Kotflügel/ Motorhaube etc. passend bearbeiten (und lackieren), müsstest eine Scheinwerferreinigungsanlage installieren, brauchst eine automatische Leuchtweitenregulierung, Anpassung Boardelektronik (Steuergerät etc.)
Also ein sehr grosser (finanzieller) Aufwand!
Illegalerweise (Xenon-Kits) geht da einiges - riskieren würde ich sowas aber nicht - Erlöschen Betriebserlaubnis/ Verlust Versicherungsschutz usw.
Dann lieber andere Birnen (Osram Night Breaker/ Philips X-Treme) einbauen und damit auch deutlich bessere Lichtausbeute schaffen und legal unterwegs sein!
elguapo
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xeon haben, nicht haben wollen
@Speedy
du hast einen eu import ohne xeon und navi?
was hast du denn gezahlt, 24K = 24 Rießen oder Kilo?
ich hab einen eu import aus ungarn tekna, xeon, bose+subwoofer, navi und den ganzen anderen kram, du weist schon den den man nicht braucht aber sich jeden tag darüber freut wenn man ins auto einsteigt!
dazu gehört meines erachtens natürlich xeon licht. hatte ich vorher noch nie und würd es nach 2wochen auch nicht mehr hergeben. super hell einfach tageslicht aus der dose! wobei man sagen muss das xeon des QQ schneitet in den tests nur im mitleren bereich ab. vergleich zu audi rs8 und benz usw. ......
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
NA dann kann ich ja getrost schlafen. Habe einen EU-Tekna. Aber ohne Xenon. Nicht in allen Ländern ist beim Tekna auch Xenon mit dabei. Niederlande, Belgien und noch ein Paar. Da ich in der Nähe beider oben genannten Grenzen wohne Bot sich der Abstecher an. Und gekauft war das Ding. Für 25 K für einen Vollausgestattenten Wagen (Ohne Navi und Xenon) Gefiel mir eh nicht das Navi, kann man doch nix sagen. Die Wartezeit hielt sich auch in Grenzen. 3 Wochen!
MfG
Speedy
@Speedy
du hast einen eu import ohne xeon und navi?
was hast du denn gezahlt, 24K = 24 Rießen oder Kilo?
ich hab einen eu import aus ungarn tekna, xeon, bose+subwoofer, navi und den ganzen anderen kram, du weist schon den den man nicht braucht aber sich jeden tag darüber freut wenn man ins auto einsteigt!
dazu gehört meines erachtens natürlich xeon licht. hatte ich vorher noch nie und würd es nach 2wochen auch nicht mehr hergeben. super hell einfach tageslicht aus der dose! wobei man sagen muss das xeon des QQ schneitet in den tests nur im mitleren bereich ab. vergleich zu audi rs8 und benz usw. ......
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
"Xenon lohnt sich das?"
Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern wo es hieß: "ABS, ESP, lohnt sich das?" Heutzutage würde zumindest in D'land keiner mehr so eine Frage stellen. Oder ist das alles doch nur ne Glaubensfrage? Für die einen ist es Fuppes, wie Regensensor, automatisch abblendender Innenspiegel, Automatikgetriebe, beheizte Waschdüsen, USB-Schnittstelle für MP3-Player, getönte Scheiben usw. usw. Für die anderen ist es inzwischen Bestandteil der Standardausrüstung von modernen Fahrzeugen.
Wer all das nicht will sollte sich lieber gleich für den Kauf eines Dacia, Lada, oder eines China-Autos entschließen.
Was m.E. für Xenon spricht ist die bessere Lichtausbeute die längere Haltbarkeit der Leuchtmittel (musste bei einem meiner vorigen Autos alle 3 Monate die Halogenlampen in der Werkstatt wechseln lassen, weil Selberwechseln, wie bei vielen modernen Autos nicht möglich war), außerdem muss die Leuchtweite bei Xenon nicht mehr verstellt werden, dass geschieht nämlich automatisch (aber das ist ja nichts für echte Fahrer die lieber alles selber machen). Noch besser wäre jedoch Bi-Xenon mit Abbiegelicht!
Ich kann mich noch gut an die Zeit erinnern wo es hieß: "ABS, ESP, lohnt sich das?" Heutzutage würde zumindest in D'land keiner mehr so eine Frage stellen. Oder ist das alles doch nur ne Glaubensfrage? Für die einen ist es Fuppes, wie Regensensor, automatisch abblendender Innenspiegel, Automatikgetriebe, beheizte Waschdüsen, USB-Schnittstelle für MP3-Player, getönte Scheiben usw. usw. Für die anderen ist es inzwischen Bestandteil der Standardausrüstung von modernen Fahrzeugen.
Wer all das nicht will sollte sich lieber gleich für den Kauf eines Dacia, Lada, oder eines China-Autos entschließen.
Was m.E. für Xenon spricht ist die bessere Lichtausbeute die längere Haltbarkeit der Leuchtmittel (musste bei einem meiner vorigen Autos alle 3 Monate die Halogenlampen in der Werkstatt wechseln lassen, weil Selberwechseln, wie bei vielen modernen Autos nicht möglich war), außerdem muss die Leuchtweite bei Xenon nicht mehr verstellt werden, dass geschieht nämlich automatisch (aber das ist ja nichts für echte Fahrer die lieber alles selber machen). Noch besser wäre jedoch Bi-Xenon mit Abbiegelicht!
Danke für den Tip mit den Lichtern, werde das sich aufgreifen demnächst wenn die Leuchten dranne sind.
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