A
anonymous
Ehemaliger
aktuell erst 1700 km
Ähm, links, gelle.
Übrigens stehe ich immer noch zu meiner Aussgae von vor mindestens einem Jahr, dass der Verbrauch in den ersten paar tausend Kiometern von der Motorsteuerung per Software etwas höher gehalten wird. Das wollte mir zwar schon damals kaum einer glauben. Ich habe es aber bei allen von mir gefahrenen Neuwagen feststellen können. Nach 5000 km ging der Vebrauch relativ schlagartig mein paar Zehntel Liter runter. Das kann kein Zufall sein, kann auch nicht an der Fahrweise liegen, sondern kann nur vom Auto selbst gesteuert sein.
Dahinter verbirgt sich nichts anderes als eine staatliche erzwungene Irreführung. Durch die Fixierung des europäischen Gesetzgebers auf Flottenverbrauch und die nationale Besteuerung nach Schadstoffausstoß einerseits sowie einen völlig unrealistischen Messmodus andererseits ergibt sich genau diese Situation:
Die Hersteller optimieren ihre Fahrzeuge auf die europäische Normverbrauchsrunde, die einige Jahrzehnte alt ist und nicht mehr zeitgemäß. Unter diesen Bedingungen schaffen die Autos den angegeben Verbrauch - aber eben nicht unter Normalbedingungen.
Es gibt zahlreiche Tests, in denen sich immer wieder herausstellt, dass Abweichungen von 30-50 % nach oben der Normalfall sind, nicht die Ausnahme.
Mutzi
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Da hast du sicherlich recht. Da wird's Zeit, dass bald eine neue realitätsnähere Norm kommt. Aber, dass mein Z4 mit 2,5 l Hubraum 204 PS auf der Landstraße nur einen halben Liter mehr braucht als ein 1, 2 Liter Motor???? Wo ist das der Fortschritt?
Aber der QQ ist wenigstens in der Stadt sparsamer. Da reichen in laut BC knapp 8 Liter [1 Liter über Norm]. Das schaffe ich dann mit den Z4 dich nicht
Aber der QQ ist wenigstens in der Stadt sparsamer. Da reichen in laut BC knapp 8 Liter [1 Liter über Norm]. Das schaffe ich dann mit den Z4 dich nicht
Eine halbwegs realistische Einschätzung des Verbrauchs lässt sich erst nach ein paar Tankfüllungen machen, schon wegen der Schwankungen im Fahrprofil und der Messungenauigkeiten. Insofern würde ich erst einmal entspannt abwarten.
Die Anzeige im Bordcomputer ist dabei m.E. immer nur eine - noch dazu fehlerbehaftete - Momentaufnahme. Kalter Motor, kurze Strecke - und schon ergeben sich erschreckende Verbräuche.
Ich habe heute einmal bewusst auf meiner Arbeitsstrecke darauf geachtet: In der Stadt losgefahren, nach 8 min und 3 km standen dort gut 11 Liter/100 km, hinter der Stadtgrenze waren es schnell nur noch 9, die 7 Liter erschienen dann nach ca. 20 km und am Ende war ich - trotz wiederum etlicher Stadtkilometer - bei 6,7.
Mit anderen Worten: Da kann man alles oder nichts herauslesen. Deshalb schaue ich schon lange nur noch auf den nach dem Tanken ermittelten Verbrauch - und auch das nur über einige Tankfüllungen hinweg.
Das wird noch weniger bei Deinem Auto!
Die Anzeige im Bordcomputer ist dabei m.E. immer nur eine - noch dazu fehlerbehaftete - Momentaufnahme. Kalter Motor, kurze Strecke - und schon ergeben sich erschreckende Verbräuche.
Ich habe heute einmal bewusst auf meiner Arbeitsstrecke darauf geachtet: In der Stadt losgefahren, nach 8 min und 3 km standen dort gut 11 Liter/100 km, hinter der Stadtgrenze waren es schnell nur noch 9, die 7 Liter erschienen dann nach ca. 20 km und am Ende war ich - trotz wiederum etlicher Stadtkilometer - bei 6,7.
Mit anderen Worten: Da kann man alles oder nichts herauslesen. Deshalb schaue ich schon lange nur noch auf den nach dem Tanken ermittelten Verbrauch - und auch das nur über einige Tankfüllungen hinweg.
Das wird noch weniger bei Deinem Auto!
