Da steht nur was von 0W-20 für den HR13DDT Motor, mehr nicht.
Keine weitere Spezifikation.
Der Freundliche, warf etwas von 5W-30 in den Raum welches sie immer einfüllen würden.
QASHQAI J11: Motoröl
- Ersteller anonymous
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Keine weitere Spezifikation.
Der Freundliche, warf etwas von 5W-30 in den Raum welches sie immer einfüllen würden.
In der englischen Anleitung steht 0W-20 API SN was es schon vermehrt am Markt gibt
zB.
www.motoroeldirekt.at
zB.
Liqui Moly 9734 Special Tec AA 0W-20 Motoröl 5l - SAE 0W-20 - PKW-Motoröle - Liqui Moly - Öl Marken - Öle - MotoroelDirekt.at
Liqui Moly 9734 Special Tec AA 0W-20 Motoröl Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse, das speziell für die ganzjährige Verwendung asiatischer und amerikanischer Fahrzeuge entwickelt wurde. Die Kombination unkonventio
Hallo,Da steht nur was von 0W-20 für den HR13DDT Motor, mehr nicht.
Keine weitere Spezifikation.
Der Freundliche, warf etwas von 5W-30 in den Raum welches sie immer einfüllen würden.
in meiner Bedienungsanleitung steht für den HR13DDT als Motoröl 5W30 C3. Hat mein Händler bei der Inspektion als selbst angeliefertes Öl
akzeptiert und eingefüllt.
miba
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Meine Nissan-Werkstatt/Händler nimmt z.B. dieses Öl "Mobil Super 3000 XE 5W-30" (Norm: ACEA C3).
HR13DDT
In der Betriebsanleitung steht:
"Original “NISSAN Motor Oil Synthetic Technology 5W-30 C3” wird empfohlen.
Wenn das oben genannte Motoröl nicht verfügbar ist, verwenden Sie “NISSAN Motor Oil” oder ein gleichwertiges Erzeugnis der folgenden Sorte und Viskosität: A3/B4 SAE 0W-20 "
HR13DDT
In der Betriebsanleitung steht:
"Original “NISSAN Motor Oil Synthetic Technology 5W-30 C3” wird empfohlen.
Wenn das oben genannte Motoröl nicht verfügbar ist, verwenden Sie “NISSAN Motor Oil” oder ein gleichwertiges Erzeugnis der folgenden Sorte und Viskosität: A3/B4 SAE 0W-20 "
@ Udo2009
Also beim J11 1,6 Diesel wird schon seit 2014 "5W-30 ACEA C4 " eingefüllt!!!
Also beim J11 1,6 Diesel wird schon seit 2014 "5W-30 ACEA C4 " eingefüllt!!!
C3 oder C4 legt nur den Sulfataschegehalt und die HTHS-Viskosität fest, leider aber auch sehr niedrige TBN ( alkalische Reserve eines Motorenöls ) das ist der Nachteil gegenüber eines High SAPS was bislang in Benzinern verwendet wurde.
5W lass ich mir ja grad noch gefallen, aber 0W ?
0W ist schon Ok. habe es auch in 2 Kfz 0W-40 und 0W-30 allerdings ein Full Saps Oil. Im Sommer bei "hohen" Motortemperaturen ist das 40iger schon Vorteilhafter, wenn der Klimawandel so weiter geht dann stell ich unsere Nissan und Kia Benziner auf 10W-40 um .