QQ313
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:ironie2:Oh man bist Du langsam-in der Formel1 geht es schneller --> also weiterüben (dann im Oktober)
Alle: Wann wechselt ihr die Winterräder/Sommerräder?
- Ersteller schweini
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- drehmoment radschrauben reinigung
:ironie2:Oh man bist Du langsam-in der Formel1 geht es schneller --> also weiterüben (dann im Oktober)
Wenn die ersten Bodenfröste einsetzen wechsle ich immer. Das wird jetzt irgendwann im Oktober in unseren Breiten passieren, wenn nicht, ich warte auch gerne bis in den November.
Allg heisst es aber ab ca 5 Grad (man korrigiere mich wer es genauer weiss) soll man Winterreifen fahren, weil dann die Haftung der Sommerrreifen auch bei trockener Strasse nachlässt.
Allg heisst es aber ab ca 5 Grad (man korrigiere mich wer es genauer weiss) soll man Winterreifen fahren, weil dann die Haftung der Sommerrreifen auch bei trockener Strasse nachlässt.
A
anonymous
Ehemaliger
Die 5-7 Grad Lüge der Reifenindustrie:cheesy:. Bei trockenem Wetter haben selbst Sommerreifen im Minusbereich ( e.a. -5 Grad ) bessere Haftwerte als jeder Winterreifen.
Von daher ist´s schon gut sobald die ersten Fröste auftauchen, kann nicht verkehrt sein...
Von daher ist´s schon gut sobald die ersten Fröste auftauchen, kann nicht verkehrt sein...
@jamiroqai
Woher weist du das?
Kann mir nur schwer vorstellen das die härtere Gummimischung eines Sommerreifens,bei -5 Grad besser haften soll als die weichere eines Winterreifens:exc:
Nachtrag:
Habe gerade bei Hotcarparts diesen satz dazu gefunden,
Zitat:
Bei Temperaturen unter sieben Grad Celsius verhärtet die Gummimischung von Sommerreifen, und der Bremsweg verlängert sich. Bei 0 Grad Celsius zum Beispiel um drei Meter gegenüber Winterreifen, bei zehn Grad unter Null um sieben Meter und bei -20 Grad sogar um zwölf Meter.
Was ist jetzt richtig?
Vg Chris
Woher weist du das?
Kann mir nur schwer vorstellen das die härtere Gummimischung eines Sommerreifens,bei -5 Grad besser haften soll als die weichere eines Winterreifens:exc:
Nachtrag:
Habe gerade bei Hotcarparts diesen satz dazu gefunden,
Zitat:
Bei Temperaturen unter sieben Grad Celsius verhärtet die Gummimischung von Sommerreifen, und der Bremsweg verlängert sich. Bei 0 Grad Celsius zum Beispiel um drei Meter gegenüber Winterreifen, bei zehn Grad unter Null um sieben Meter und bei -20 Grad sogar um zwölf Meter.
Was ist jetzt richtig?
Vg Chris
