Dass die Werksangaben, die nach dem EU-Prüfzyklus auf dem Rollenprüfstand ermittelt werden, mit der Wirklichkeit nun absolut nichts mehr zu tun haben, wurde hier schon lang und breit diskutiert...
Extrem wurde es m. E. mit den down-sizing Motoren... (mein 2,0 dCi weicht von den Werksangaben um 0,2 bis 0,3 l ab...)
Extrem wurde es m. E. mit den down-sizing Motoren... (mein 2,0 dCi weicht von den Werksangaben um 0,2 bis 0,3 l ab...)