Qashqai / Qashqai+2: Geschwindigkeitsabhängige brummen
- Ersteller sinan61
- Erstellt am
A
anonymous
Ehemaliger
Off-Topic:
Es geht doch nicht ums glauben:sry: Einen Turbo tritt man nicht über längere Zeit:shok: Aber das ist OT und sollte eigentlich jeder Autofahrer/in wissen
A
anonymous
Ehemaliger
Off-Topic:
Wichtig ist beim Turbolader, daß nach langen Vollgasfahrten der Motor nicht sofort abgestellt wird, da sonst die Kühlung des TL abrupt abgebrochen wird und die Laderwelle Schaden nimmt. Ebenfalls kann sich in dem Bereich dann Ölasche ablagern was zum Verkoken führt. Bei längeren Vollgasfahrten also den Motor noch eine Zeitlang im unteren Lastbereich fahren oder vor dem Abstellen etwas im Leerlauf laufen lassen, damit der Lader runterkühlt. ....und natürlich vor Antritt der Fahrt nach dem Kaltstart erst bei betriebewarmen Motor den TL belasten.
Wenn ein Lader unter diesen Vorsichtsmaßnahmen nicht längeren Vollgasfahrten ausgesetzt werden darf, sehe ich schwarz für die Motorlebensdauer der downgesizedten aufgeladenen Benzinmotoren der Zukunft.:shok:
Wenn ein Lader unter diesen Vorsichtsmaßnahmen nicht längeren Vollgasfahrten ausgesetzt werden darf, sehe ich schwarz für die Motorlebensdauer der downgesizedten aufgeladenen Benzinmotoren der Zukunft.:shok:
Jo ! pewoka
So würde ich's auch machen , immerhin sind da enorme thermische und mechanische Kräfte frei wenn Mann volllast fährt, das geht alles zu Lasten der Langlebigkeit
Ich bin mir auch nicht so sicher ob es Sinn macht andere Fahrer ,auf dem Highway , zu ein anderes Auto zu bekehren , ich vermute das der das als Aufforderung sieht Dir zu zeigen warum er X5 fährt
Aber das ist jedem sein Ding
Mein Fazit: Der Wahn ist kurz die Reue ist lang
Tapatalk & 4S
So würde ich's auch machen , immerhin sind da enorme thermische und mechanische Kräfte frei wenn Mann volllast fährt, das geht alles zu Lasten der Langlebigkeit
Ich bin mir auch nicht so sicher ob es Sinn macht andere Fahrer ,auf dem Highway , zu ein anderes Auto zu bekehren , ich vermute das der das als Aufforderung sieht Dir zu zeigen warum er X5 fährt
Aber das ist jedem sein Ding
Mein Fazit: Der Wahn ist kurz die Reue ist lang
Tapatalk & 4S
jürgen61
0
Denk ich auch, zumal es ja schon "geblaut" hatte.
Vorne links mittig? Geschwindigkeitsabhängig? Fällt mir spontan Radlager ein, sollte man aber am Lenkrad merken. Vielleicht auch die Gelenkwelle ausgeschlagen/am ausschlagen. Irgendwas im Reifen (Winterreifen, grobstollig) aufgesammelt?
Turbolader wäre eher Drehzahlabhängig, denke ich. Vielleicht aber auch nur eine sich hochschaukelnde Resonanz im Motorraum...
A
anonymous
Ehemaliger
Mein Kommentar war überhaupt nicht auf dich bezogen!
Daher auch OT:exc:
- Tritt das Brummen gleich nach dem Anfahren auf?
- In jedem Gang, auch bei langsamer Fahrt und Rückwärtsfahrt?
- Wird es in Kurvenfahrten links/rechts lauter/leiser?
- Wenn während der Fahrt die Kupplung getreten wird bleibt das Brummen?
- Verändert sich was beim Anbremsen?
Denk ich auch, zumal es ja schon "geblaut" hatte.
Vorne links mittig? Geschwindigkeitsabhängig? Fällt mir spontan Radlager ein, sollte man aber am Lenkrad merken. Vielleicht auch die Gelenkwelle ausgeschlagen/am ausschlagen. Irgendwas im Reifen (Winterreifen, grobstollig) aufgesammelt?
Turbolader wäre eher Drehzahlabhängig, denke ich. Vielleicht aber auch nur eine sich hochschaukelnde Resonanz im Motorraum...
Danke, Ja links mittig, Sommer auf Winter Räder nichts geändert, in der kurven ändert sich auch nichts, es ist ein typisches Radlager geräusch geschwindigkeitsabhängig. Auf einmal hat das ganze angefangen. Werkstatt hat nichts gefunden ausser gerissene Antriebswellen manschette rechts.