Es ist wie mit allem - auf den Zweck kommt es an. Hybrid- oder E-Power ist auf innerstädtischen Verkehr ausgelegt, was heutzutage auf eine Vielzahl von Personen zutrifft, die sich so eine Fahrzeugkategorie zulegen.
Mein Fahrprofil ist 90% Autobahn ohne Zeitnot, keine Kurzstrecke (immer mind. 30km), deswegen habe ich mir den J11 mit 1,5l Diesel und Handschalter geholt, Tempo 110 und Tempomat für 250km am Stück, das sind dann 4l/100km, damit fahre ich 40000km im Jahr. Wenn ich jetzt aber innerstädtisch und Kurzstrecke fahre liege ich auch bei 7-8l/100km und der Motor wäre wahrscheinlich auch schon platt, da ist dann ein Hybrid oder E-Power die bessere Wahl.
Mein Fahrprofil ist 90% Autobahn ohne Zeitnot, keine Kurzstrecke (immer mind. 30km), deswegen habe ich mir den J11 mit 1,5l Diesel und Handschalter geholt, Tempo 110 und Tempomat für 250km am Stück, das sind dann 4l/100km, damit fahre ich 40000km im Jahr. Wenn ich jetzt aber innerstädtisch und Kurzstrecke fahre liege ich auch bei 7-8l/100km und der Motor wäre wahrscheinlich auch schon platt, da ist dann ein Hybrid oder E-Power die bessere Wahl.