QASHQAI J11: Kalte Luft aus Bereich der Lenksäule

D

DEAL

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Bei meiner letzten langen Autobahnfahrt bei niedrigen Außentemperaturen kam aus der Öffnung zwischen Armaturenbrett und Lenksäulenverkleidung nur kalte Luft raus, während die aus den Düsen warm war. Der Zündschlüssel ist richtig eisig gewesen. Hat das schon jemand beobachtet und woran kann das liegen?2023-04-12_14-14-39.jpg
 
Hallo Deal,
ich habe Gestern das selbe Problem an meinem Qashqai entdeckt. Bevor ich jetzt in die Werkstatt fahre, wollte ich Dich fragen wie das bei Dir ausgegangen ist, an was es lag und was gemacht werden mußte?
Gruß Walner
 
Guten Morgen,
habe seit kurzem das selbe Problem. Nachdem der Wagen nach Wildschaden auf der Fahrerseite ( Kotflügel, Fahrertür ) aus der Werkstatt zurück war, bemerkte meine Frau auf längeren Strecken, das jetzt zur kalten Jahreszeit extrem kalte Luft aus dem Schlitz unterhalb des Lenkrades strömt. Wir können uns das nicht erklären, wie das zustande kommt.
 
Da wird wohl eine Werkstatt nicht sauber gearbeitet haben. Ist leider kein Einzelfall. Da gibt es ja Kabeldurchführungen, wenn da eine beschädigt oder verrutscht ist hast du das Problem.
 
Shmuhl schrieb:
Guten Morgen,
habe seit kurzem das selbe Problem. Nachdem der Wagen nach Wildschaden auf der Fahrerseite ( Kotflügel, Fahrertür ) aus der Werkstatt zurück war, bemerkte meine Frau auf längeren Strecken, das jetzt zur kalten Jahreszeit extrem kalte Luft aus dem Schlitz unterhalb des Lenkrades strömt. Wir können uns das nicht erklären, wie das zustande kommt.
Zum Vergrößern anklicken....
In meinem Fall, hat die Werkstatt in der Mittelkonsole festgestellt das eine Abdeckplane der Lüftung einen spaltbreitoffen war. Sie haben die Klappe mit Schrauben gesichert, und seit dem ist das Problem weg.
Gruß Walner
 
Habe ich auch, allerdings ist das Gebläse-abhängig. Mehr Lüfterdrehzahl bedeutet auch gleichzeitig mehr Kaltluft von dort. So als wenn das Gebläse die kühle Luft da herzieht, um sie dann über den Wärmetauscher zu erwärmen und über die Luftausströmer erwärmt rausläßt.
Wenn allerdings auf Umluft umgeschaltet wird hört die kalte Luft direkt auf. In dem Bereich muß demnach das Problem liegen.
 
Hallo Schrauberkollegen
Ich bin etwas weiter. Jetzt wo es so verdammt kalt draussen ist hat man erstmal gemerkt wie unglaublich unschön das ist. Da kannst du noch so viele Kilometer fahren und die Heizung volle Möhre laufen lassen, am Kopf bist du am schwitzen und die Knie und der Sack fällt dir fast ab weil es nahezu gefroren ist. Das ist nicht schön.
Also gezwungenermaßen mal die Suche aufgenommen:
Verkleidung unterhalb vom Lenkrad ist lediglich eingeclipst und kann durch ziehen gelöst werden.
Vorsicht links unten an der Ecke wo der Hauben- und der Tankdeckelzug verbaut sind. Die beiden Schrauben müssen gelöst werden dann kann man die Haubenöffner-Einheit (Metall) rausnehmen. Die Stecker auf den kleinen Schaltern (Start/Stop ect. pp.) einfach komplett abschrauben und nicht versuchen die kleinen Stecker zu lösen. (viel zu fummelig) Sind nur 5 Schrauben. OBD-Stecker und die kleine Steckerbuchse daneben (was immer das auch ist) ausclipsen und gut. Verkleidung abnehmen.
Was soll ich groß sagen, ich zeige euch einfach ein Bild:
IMG_20260111_093332.jpg

Wenn ich raten müsste, würde ich sagen das ist der Deckel wo der Pollenfilter versteckt ist, nur eben von der anderen Seite.
Und nein, Schrauben habe ich davon nicht im Innenraum gefunden. Vielleicht sind sie ja auch garnicht verbaut gewesen? Ich weiß es nicht. Vielleicht auch beim letzten Pollenfilterwechsel aufgedrückt? Keine Ahnung.

Wenn ihr den Bremslichtschalter leicht nach links dreht, könnt ihr ihn rausziehen. Ist zwar dann noch immer nicht wirklich frei zugänglich der Deckel, aber mit ein bisschen fluchen und Finger aufreißen gehts eigentlich. Habe den Deckel drauf gemacht und rechts eine Schraube reingedreht. Man merkt in dem Bereich zwar noch immer das da irgendwo Luft ist, aber auf jeden Fall schon besser.

Jetzt bleibt nur zu hoffen das dies, zumindest bei mir, des Rätzels Lösung war.
Vielleicht solltet ihr bei euch ja auch dort mal schauen oder zumindest schauen lassen. Evtl. reicht es ja auch erstmal kurz mit einem Endoskop dort zu schauen ob alles richtig sitzt, ist zumindest günstiger als alles freizulegen.


Gruß Günter

EDIT: Nach der Probefahrt (bei noch abgebauter Verkleidung) war ich echt zufrieden und kann dieses Kapitel (wenigstens für mich) abschließen.
Hoffentlich hilft es dem ein oder anderen ja auch noch.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, ich weiß nicht wie die bei Nissan auf die Idee gekommen sind, den Innenraumfilter so bescheuert da einzubauen. Der Filtertausch ist jedesmal ein Kampf. Und der Wärmetauscher sitzt in Fahrtrichtung hinter dem Filter, also in Richtung Innenraum. Alles was unmittelbar vor oder nach dem Filter am Gehäuse herausströmt ist dementsprechend kalt.
 
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