Hallo,
der vom Hersteller vorgegebene Luftdruck ist eher in Richtung Komfort ausgelegt und daher eher im unteren Bereich. Wer eine straffere Abstimmung bevorzugt, etwas Sprit sparen will, auch mal mehr Zuladung hat (ohne gleich zur Luftpumpe zu greifen) oder öfter mal auf der Autobahn unterwegs ist, wählt gerne mal einen etwas höheren Luftdruck.
Allerdings sollte man vorsichtig sein, wenn man den Luftdruck erhöht (oder verringert). Dadurch ändert sich die Auflagefläche des Reifens und es dauert einige Zeit, bis sich der Verschleiss/Laufverhalten angeglichen hat. Eine verringerte Auflägefläche kann zu einem überraschend höherem Bremsweg und weniger Kurvenhaftung führen, insbesondere bei nasser Witterung.
Gruss