QASHQAI: Neue 18" auf Tekna 2009

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weinjo,
Deine Berechnung stimmt nicht, da sich von 17" auf 16" "nur" die Felge ändert und der Außerdurchmesser annähernd gleich bleibt. Siehe die Reifengrößen:
215 / 65 R16 versus 215 / 60 R 17
Die fetten Zahlen sind ist die Flankenhöhe in %.

Das mehr an Gummi bei den 16" erhöht den Komfort (mein Grund für die 16" Sommer wie Winter), vielleicht kommt Dir das jetzt nur so vor.
 
Genau deswegen verändert sich die Reifenflankenhöhe nach unten, je größer der Durchmesser wird.
Daher auch immer unkomfortabler, je größer der Felgendurchmesser, weil: weniger Gummi auf dem Reifen ist, der auch noch sehr viel steifer ausgelegt sein muß.
Viele Grüße Mainy
 
In erster Näherung ist der Abrollumfang eines Rades mit der Bezeichnung

<Breite> / <Verhältnis B/H> R <Felgendurchmesser>

Abrollumfang = {(Felgendurchmesser x 2,54) + (Breite x Verhältnis / 500)} x 3,141 cm


  • 215 / 65 R16 = {(16 x 2,54) + (215 x 65 / 500)} x 3,141 = {40,6 + 28,0} * 3,141 = 215,5cm
  • 215 / 60 R17 = {(17 x 2,54) + (215 x 60 / 500)} x 3,141 = {43,2 + 25,8} * 3,141 = 216,7cm
  • 215 / 55 R18 = {(18 x 2,54) + (215 x 55 / 500)} x 3,141 = {45,7 + 23,6} * 3,141 = 217,9cm
  • 255 / 35 R20 = {(20 x 2,54) + (255 x 35 / 500)} x 3,141 = {50,8 + 17,8} * 3,141 = 215,6cm

Aufgrund Fertigungstoleranzen, Luftdrucktoleranzen und dynamischen Kräften beim Fahren stimmt das nur grob, aber als Anhaltspunkt reichts. Die Differenzen im Abrollumfang aufgrund der unterschiedlichen Gundabmessungen sind maximal ~1%, also im Verhältnis zu den anderen Toleranzen vernachlässigbar.
 
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