Qashqai J12: Seltsames Motorverhalten des e-Power

Rock Lobster

Rock Lobster

Plus Mitglied
Ich habe das Auto seit Mitte Juli und Anfangs war es so, dass sich der Verbrennermotor immer so bei 25% Akkuladung zuschaltete und den Akku dann bis etwa 75% auflud.

In den letzten Wochen habe ich bemerkt, dass die Zuschaltung des Verbrennermotors deutlich früher erfolgt als noch im Juli/August. Die Akkuladung liegt selten unter 50% und sehr oft ist es sogar so, dass sich der Verbrenner zuschaltet, selbt wenn er noch deutlich über 75% geladen ist. Wenn ich die Taste "EV-Modus" drücke erscheint fast immer die Meldung im Display, dass der EV-Modus nicht verfügbar ist. Wenn es doch mal funktioniert, dann vielleicht für ein bis zwei Minuten und dann schaltet sich der Verbrenner trotzdem wieder zu.

Neulich habe ich hier irgendwo gelesen, dass es eine Rückrufaktion für den e-Power gab, wo sich das verhalten des Motors anschließend geändert hat. Allerdings war mein Auto nicht davon betroffen, es wurde irgendwann im Juni produziert.

Jetzt die Frage dazu: Ist das so normal, dass sich das Verhalten der Motorsteuerung so extrem ändern kann, evtl. durch äußere Einflüsse? Frost haben wir ja noch nicht wirklich und dieses Verhalten tritt auch bei Temperaturen von 17°C auf. Oder weist das auf irgendeinen Defekt hin?

Ich finde, dass der Sinn des e-Power Antriebs so etwas ad absurdum geführt wird und ich zur Zeit auch nicht die Verbräuche erreiche, die ich in den ersten Wochen erreicht habe.
 
Moin,

so ein neuer Wagen ... nichts, wie hin zum Freundlichen.
Dafür ist die Garantie doch da.
Vielleicht klärt aber auch ein Telefongespräch die Sache auf.
Viel Erfolg!
Falk
 
Rock Lobster schrieb:
Ich habe das Auto seit Mitte Juli und Anfangs war es so, dass sich der Verbrennermotor immer so bei 25% Akkuladung zuschaltete und den Akku dann bis etwa 75% auflud.......
Zum Vergrößern anklicken....
Hi Rock Lobster
Meiner hat nach dem Update genau das gleiche Problem. Das das Akku an einem Tag nicht unter 50% geht und bis fast 90% hoch lädt.
An einem anderen Tag scheint es normal zwischen 25-75% zu laden.
Es ist mir völlig unverständlich, dass keine klare Logik zu erkennen ist.
Das Zusammenspiel von Wetter heiß kalt Regen bringt auch mir keine Erkenntnisse. ( Der Werkstatt auch nicht )
Auch zu erwähnen, ich habe das Gefühl, das der Motor deutlich hörbarer ist als vor dem Update.
Sollte dein Händler neue Erkenntnisse diesbezüglich haben, schreib BITTE in die Gruppe.
Nissan selber verweist nur an den Händler selber, und der weis von nichts.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Was mich eben wundert ist, dass es bei meinem noch kein Update gab, es sei denn, Nissan kann das "heimlich" über die eingebaute SIM machen. Ich kann auch nicht genau sagen, wann diese Änderung zum ersten Mal auftrat, Ich denke so Anfang September ist es mir zum ersten mal bewusst aufgefallen. Wie sind denn die Erfahrungen der anderen e-Power Fahrer? Hatten die das nach dem Update auch?
 
Rock Lobster schrieb:
Was mich eben wundert ist, dass es bei meinem noch kein Update gab, ...
Zum Vergrößern anklicken....

Also bei uns konnte das Update noch nicht eingespielt werden. Es ist zweimal gescheitert und wurde abgebrochen. Nissan hat auf Nachfrage und Analyse speziell FÜR UNSEREN Wagen ein eigenes Update an unseren Händler geschickt der es in Kürze einspielen wird.

Zum Verhalten des Wagens bezüglich "In den letzten Wochen habe ich bemerkt ..." bemerkte ich das absolut idente Verhalten wie bei dir "Die Akkuladung liegt selten unter 50% und sehr oft ist es sogar so, dass sich der Verbrenner zuschaltet, selbt wenn er noch deutlich über 75% geladen ist.". Der Benzinverbrauch ist etwas gestiegen.

Der Grund warum wir überhaupt zu einem zweiten Versuch eines Updates zum Händler gefahren sind war hier begründet:
www.qashqaiforum.de

Qashqai J12: - Produktsicherheitsrückruf (J12) - e-Power Battery Management System (PG5CA)

Ich habe gerade einen Anruf erhalten, die BMS SW ist Teil eines Patches welcher u.U. alles mögliche umfasst, meine Probleme nach dem Update wurden aber anerkannt und man hat mich darüber informiert, dass es sehr wahrscheinlich noch ein Update geben wird. Wie das passiert ( weiterer Rückruf ? )...
www.qashqaiforum.de www.qashqaiforum.de

Ich bin neugierig wie sich der Wagen nach dem Update verhält.
 
Meine These:
Du hast die Innentemperatur sicher auf >20 Grad eingestellt.
Dein Auto möchte bei geringerer Außentemperatur den Innenraum aufheizen und dazu muss der Verbrenner laufen.
 
Das gleiche Verhalten ist mir seit einiger Zeit auch aufgefallen. Der Motor geht an, obwohl der Akku noch ausreichend voll war.
Das Update bzgl. Batteriemanagement/Akku hab ich schon Anfang August machen lassen.
 
Ist bei mir teilweise auch so. Ich gehe aber davon aus, dass es eher mit den aktuell kühleren Temperaturen zusammenhängt.
Vermutlich laufen da andere Sachen im Hintergrund, die das Starten des Motors veranlassen.
Eine Sache könnte die Heizung sein.

Ihr könnt ja mal testen, ob sich das Verhalten ändert, wenn ihr die Innentemperatur etwas mehr der Außentemperatur anpasst, wobei als unterer Wert nur 16° geht. Danach kommt ja schon MIN, wo dann wieder die Klima aktiviert wird.
 
Wenn dieses Verhalten auf die aktuellen Temperaturen zurückzuführen wäre, dann wäre der ePower ja ne komplette Fehlkonstruktion. Was passiert denn, wenn es mal richtig kalt wird?
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben