Von meinem technischen Verständnis her ist es ausgeschlossen, daß Deine 12V Starterbatterie zu schwach ist für die normale Schlüsselerkennung OHNE an Startknopf halten zu müssen, dann aber im Anschluß stark genug ist, dein e-Power auf Ready zu bringen, das sind 2 völlig unterschiedlich große Energiebedarfe.
Bei mir kam zwar 2 mal, seit ich meinen Wagen habe, die Aufforderung zum Ranhalten, als nächstes kam dann aber sofort "e-Power System Fehler," die 12V Starterbatterie war zu sehr entladen beide Male.
Bei mir kam zwar 2 mal, seit ich meinen Wagen habe, die Aufforderung zum Ranhalten, als nächstes kam dann aber sofort "e-Power System Fehler," die 12V Starterbatterie war zu sehr entladen beide Male.