Beim Betanken wird dort mit Sicherheit auch Luft aus dem Tank gedrückt.
Ebenso wird dann auch Luft dadurch zugeführt, wenn sich der Tank leert.
Man kennt es ja von Plastebehältern oder auch Tetra-Packs, wird beim leeren keine Luft zugeführt, kommt irgendwann nichts mehr raus (der Behälter zieht sich zusammen). Kleines Loch für Luftzufuhr rein und es läuft wieder. Wäre für mich eine logische Erklärung mit dem Loch am Einfüllstutzen, Bernd, so wie Du das meinst, be-und entlüften. Der Tank ist ja eigentlich auch ein dichtes Behältnis.
Als Überlauf bei zu viel getanktem Kraftstoff kann ich es mir nicht vorstellen.