Qashqai J12: E-Power System ausgefallen

ohhh ..... wenn ich solche Fachaussagen höre, dann bin ich sicher ich bleib bei meinem Wechsel-Intervall von max 3 Jahre!!!!
Aber wenn dieser Fehler bei E-Power Fahrzeugen sehr häufig wäre/ist dann würde das Konzept von Nissan ganz schön in die Hose gehen........
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Konzept würde in die Hose gehen und Wiederholungskäufer wird es auch nicht allzu viele geben.
 
Es wird, selbst mit der *Fünf Sterne Garantie* ein großer Kampf werden die Reparatur des Generators bezahlt zu bekommen.
Diese Garantien ersetzen nur Teile die Explizit in den Garantie Bedingungen Namentlich korrekt enthalten sind.
Die Wortspielereien "Generator" sind nicht Modell gebunden.
Dieser kann der Generator (Lichtmaschine) sein, oder der Fahrmotor der gleichzeitig auch ein Generator ist (Antriebsmotor mit Bremsenergierückgewinnung) oder auch der Hochvoltgenerrator zum Laden der Fahrbatterie....

Alle Zusatzarbeiten wie z.B.die komplette zerlegung des Vorderwagens, die mit sagen wir 10000Euro zu buche schlagen soll, sollte auch übernommen werden....

Alles was hinterher zu klären wäre ist ein Grund die Kostenübernahme zu verweigern.

Und der Händler ist nicht derjenige der hilfreich an der Kundenseite gegen seinen Vertragspartner vorgeht...

Mit dieser Aussicht auf einen Schaden und den Folgekosten wäre mir eine andere Lösung schnell und spontan eingefallen....

Verkaufen ......oder eine schriftliche Kostenübernahmeerklärung zum jetzigen Zeitpunkt bei einem Hochvoltgeneratorschaden der bekannten Art....Und diesen nur von Nissan Deutschland oder entsprechend Österreich, Schweiz oder eben in welchen Land das Fahrzeug zugelassen wurde...
 
Da ich jetzt das alles hinter mir habe und das Auto einwandfrei wieder funktioniert werde ich mir trotzdem überlegen das Auto nach 3 Jahren ein zu tauschen. Obs dann wieder ein E-Power wird? keine Ahnung aber mir taugt das Auto wirklich..
 
Lt. meinem Händler, bei dem ich heute war, um das zu klären, meinte er, es könne jeden treffen, nicht nur diese Reihe.

Diese Aussage stimmt so nicht, denn die von Nissan ermittelte Fehlerursache betrifft nur den anfangs eingebauten Generator vom Typ A. Im Typ B, der ab Mitte 2023 verbaut worden ist, ist das Problem mit dem gemeldeten Isolationsfehler behoben.
 
Oben