Ironie des Autors nicht verstanden
Wem der neue Motor zu suspekt ist, ich hätte da noch zufällig zwei schöne J10 QQ 2.0 Benzin TEKNA in silber und schwarzmetallic günstig abzugeben:cheesy:
QASHQAI J11: 1.2 DIG-T 85 (115) 6-Gang-Schaltgetriebe
- Ersteller Qashninjaqai
- Erstellt am
Ironie des Autors nicht verstanden
Wem der neue Motor zu suspekt ist, ich hätte da noch zufällig zwei schöne J10 QQ 2.0 Benzin TEKNA in silber und schwarzmetallic günstig abzugeben:cheesy:
....etwas mal zur Auflockerung und zur Frage,wie geht ein QQ 1,2 Turbo Benziner,.:cheesy:
https://www.youtube.com/watch?v=j805XQ2KP5o
:cheesy:https://www.youtube.com/watch?v=j805XQ2KP5o
Drehmomentkurve 1.2 TCe Benziner
Hi Kollegen,
weiß jemand, ab welcher Drehzahl stehen die 190 Nm beim 1.2 TCe zur Verfügung und wie lange (sprich bis welcher Drehzahl)?
Sieht so aus, dass der 1.2 TCe mit dem jetzigen 2.0i Benziner locker mithalten könnte. Der 2.0i liefert zwar 6 Nm mehr, aber erst bei 4600 UPM! Der alte Qashqai ist auch ca. 50 Kg schwerer.
Wenn der 1.2 TCe so zwischen 1750 und 4000 UPM seine 190 Nm tadellos entfalten kann, dann wird er meine nächste Motorisierung. Klar, man soll noch die Getriebe-Übersetzungen berücksichtigen, aber...
Was sagen unsere Wizards dazu, Seventh und Pegasus, gibt es irgendwelche Insider-Daten zum Thema Drehmomentkurve-Verlauf, Elastizität, Gang-Übersetzungen usw? Danke!
Hi Kollegen,
weiß jemand, ab welcher Drehzahl stehen die 190 Nm beim 1.2 TCe zur Verfügung und wie lange (sprich bis welcher Drehzahl)?
Sieht so aus, dass der 1.2 TCe mit dem jetzigen 2.0i Benziner locker mithalten könnte. Der 2.0i liefert zwar 6 Nm mehr, aber erst bei 4600 UPM! Der alte Qashqai ist auch ca. 50 Kg schwerer.
Wenn der 1.2 TCe so zwischen 1750 und 4000 UPM seine 190 Nm tadellos entfalten kann, dann wird er meine nächste Motorisierung. Klar, man soll noch die Getriebe-Übersetzungen berücksichtigen, aber...
Was sagen unsere Wizards dazu, Seventh und Pegasus, gibt es irgendwelche Insider-Daten zum Thema Drehmomentkurve-Verlauf, Elastizität, Gang-Übersetzungen usw? Danke!
A
anonymous
Ehemaliger
In D ist von Nissan Seite her hierzu noch nichts bekannt. Hier nennt man den ja DIG. Wir sind schließlich nicht bei Rönö :cheesy:
@Pegasus, weißt du Rönö Fach..... mehr
@Pegasus, weißt du Rönö Fach..... mehr
Ach, hier habe ich was gefunden:
Renault.com - Energy TCe 115
Also, die 190 Nm sind zwischen 2000 und 4000 RPM vorhanden. Nicht schlecht. Hoffentlich ist das Turboloch bis 2000 RPM nicht all zu "tief"
Renault.com - Energy TCe 115
Also, die 190 Nm sind zwischen 2000 und 4000 RPM vorhanden. Nicht schlecht. Hoffentlich ist das Turboloch bis 2000 RPM nicht all zu "tief"
Und noch das hier:
Renault Energy TCe 115 engine - YouTube
Der hat eine wartungsfreie Steuerkette. 90% des maximalen Drehmoments ist schon ab 1500 UPM zu haben, also 171 Nm ab 1500 UPM. Das Turboloch sollte also kein Problem sein.
Renault Energy TCe 115 engine - YouTube
Der hat eine wartungsfreie Steuerkette. 90% des maximalen Drehmoments ist schon ab 1500 UPM zu haben, also 171 Nm ab 1500 UPM. Das Turboloch sollte also kein Problem sein.
A
anonymous
Ehemaliger
Einfach abwarten bis ein QQ mit dem Motor beim :mrgreen: steht,
probefahren, und dann kann noch jeder seine Meinung
dazu abgeben.
Aber vorher schon alles schlechtreden, ist Blödsinn.
probefahren, und dann kann noch jeder seine Meinung
dazu abgeben.
Aber vorher schon alles schlechtreden, ist Blödsinn.