Nächste Woche geht es zum Injektoren Tausch. Aber das Problem ist es ist inzwischen warm, somit nicht mehr zu prüfen, ob es wirklich was genützt hat!
QASHQAI J11: 1.5 dci - Kaltstart unter null
- Ersteller IL-96
- Erstellt am
Nächste Woche geht es zum Injektoren Tausch. Aber das Problem ist es ist inzwischen warm, somit nicht mehr zu prüfen, ob es wirklich was genützt hat!
Moin!
Eine neue Einspritzpumpe wurde letzte Woche bei meinem QQ eingebaut.
Positiv anzumerken: Motor läuft sanfter, Ventile klappern nicht mehr beim Gas geben, Verbrauch ist runtergegangen bei gleicher Fahrweise/Strecke.
Bei +1 ging das Testen erwartungsgemäß nicht in vollem Umfang. Jedoch lief der Motor nach dem anlassen schneller stabil, als mit der alten Pumpe.
Video folgt Abends…
das Video mit vorher-nachher Start-Sequenz
https://youtu.be/uKyMEdjLq5k
Eine neue Einspritzpumpe wurde letzte Woche bei meinem QQ eingebaut.
Positiv anzumerken: Motor läuft sanfter, Ventile klappern nicht mehr beim Gas geben, Verbrauch ist runtergegangen bei gleicher Fahrweise/Strecke.
Bei +1 ging das Testen erwartungsgemäß nicht in vollem Umfang. Jedoch lief der Motor nach dem anlassen schneller stabil, als mit der alten Pumpe.
Video folgt Abends…
das Video mit vorher-nachher Start-Sequenz
https://youtu.be/uKyMEdjLq5k
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Wir hatten vergangenen Winter die gleichen Probleme wie ihr!
Mittlerweile jetzt auch im Sommer egal welche Temperatur!
Wenn das Auto 12 Stunden steht oder länger treten die gleichen Probleme wie im Winter auf!
Es wurden im Jänner die Glühstifte erneuert, da 3 defekt waren, und die Batterie getauscht!
Das Auto steht seit einer Woche bei der Öfag in Salzburg, die wiederum die Batterie tauschte weil eine Zelle defekt war!
Also mittlerweile die 3 Batterie!!!
Der Motor läuft bei Kaltstart immer noch sehr unrund, der Drehzahlmesser schwankt auf und ab und der Motor hört sich furchtbar an!
Die Werkstatt scheint ratlos zu sein und wartet noch auf die Antwort von Nissan!
Dieser Mangel wurde noch in der Garantiezeit geltend gemacht und schriftlich bestätigt!
Der Kilometerstand beträgt derzeit 37000km und Bj.3/2014
Wie laufen eure Motoren derzeit?
Wurden die Injektoren bzw. Hochdruckpumpe erneuert und mit welchen Erfolg?
Mittlerweile jetzt auch im Sommer egal welche Temperatur!
Wenn das Auto 12 Stunden steht oder länger treten die gleichen Probleme wie im Winter auf!
Es wurden im Jänner die Glühstifte erneuert, da 3 defekt waren, und die Batterie getauscht!
Das Auto steht seit einer Woche bei der Öfag in Salzburg, die wiederum die Batterie tauschte weil eine Zelle defekt war!
Also mittlerweile die 3 Batterie!!!
Der Motor läuft bei Kaltstart immer noch sehr unrund, der Drehzahlmesser schwankt auf und ab und der Motor hört sich furchtbar an!
Die Werkstatt scheint ratlos zu sein und wartet noch auf die Antwort von Nissan!
Dieser Mangel wurde noch in der Garantiezeit geltend gemacht und schriftlich bestätigt!
Der Kilometerstand beträgt derzeit 37000km und Bj.3/2014
Wie laufen eure Motoren derzeit?
Wurden die Injektoren bzw. Hochdruckpumpe erneuert und mit welchen Erfolg?
A
anonymous 13230
Ehemaliger
Also bis auf eine neue Batterie ist alles bestens.
Mittlerweile >14.000 km auf der Uhr und das Fzg wird fast täglich bewegt.
Komm mit einem vollen Tank 1100 km.Er läuft rund und sauber.
In 2 Wochen geht's nach Kroatien da wird es mit Kaltstart auch keine Probleme geben ^^
Mittlerweile >14.000 km auf der Uhr und das Fzg wird fast täglich bewegt.
Komm mit einem vollen Tank 1100 km.Er läuft rund und sauber.
In 2 Wochen geht's nach Kroatien da wird es mit Kaltstart auch keine Probleme geben ^^
1.5 DCI bad start in cold weather
Hello
Sorry for writing in english, my german is not very god.
I have a Qashgai 1.5 Dci 2.5 years old 72000km
Last week when a little cold in the morning 0-3 degrees, the engine was "slow" to start. it happen 2 days in row
I got a new battery 6 month ago (on warranty) so lot of power, and the starter motor runs just fine.
But from the starter motor starts turning till the engine starts, some long seconds went (for so long as you start thinking, does it really start ?) thats to long.
So anyone seen the same or any ideers please
/haug
Hello
Sorry for writing in english, my german is not very god.
I have a Qashgai 1.5 Dci 2.5 years old 72000km
Last week when a little cold in the morning 0-3 degrees, the engine was "slow" to start. it happen 2 days in row
I got a new battery 6 month ago (on warranty) so lot of power, and the starter motor runs just fine.
But from the starter motor starts turning till the engine starts, some long seconds went (for so long as you start thinking, does it really start ?) thats to long.
So anyone seen the same or any ideers please
/haug
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There are more common problems with cold start on 1.5 diesel.
Please read the articles here.
Please read the articles here.
Hello again,
Car in at the dealer today, result all 4 glow plugs are defect, new has to be ordered from Nissan no time horisont (maybe Nissan is running out of glow plugs ?)
The plugs will be changed under warranty
But i am a little concerned, the is 2.5 years old (3 years warranty) and 72000 km already i had a new clutch (45000 km) new battery this summer and now 4 new glow plugs.
Maybe the Qashqai is a "toy car" not intended to be driven, as the parts brakes down all the time ? :-(
Previous car a old Skoda Superb 1.9 TDI with 230000 km on the clock when i sold it, and not a problem but normal wear. Discs and pads + timing belt at 150000 km, 1 glow plug and the dual mass flywheel at 230000 km
Maybe Skoda again next time
haug
Car in at the dealer today, result all 4 glow plugs are defect, new has to be ordered from Nissan no time horisont (maybe Nissan is running out of glow plugs ?)
The plugs will be changed under warranty
But i am a little concerned, the is 2.5 years old (3 years warranty) and 72000 km already i had a new clutch (45000 km) new battery this summer and now 4 new glow plugs.
Maybe the Qashqai is a "toy car" not intended to be driven, as the parts brakes down all the time ? :-(
Previous car a old Skoda Superb 1.9 TDI with 230000 km on the clock when i sold it, and not a problem but normal wear. Discs and pads + timing belt at 150000 km, 1 glow plug and the dual mass flywheel at 230000 km
Maybe Skoda again next time
haug