Im Prinzip hast du recht - rein steuerlich existiert kein Unterschied zw. EURO 4 und EURO 5.:exc:
Nur ist es beim QQ so, das die zugelassenen (homologierten) CO2-Werte bei den Euro 5 Motoren gesunken sind:
zB.
2.0l Benziner 184g/km (statt 189g/km) =10€ Steuerersparnis
2.0l dci 160g/km (statt 169g/km) = 18€ Steuerersparnis
Gruß
Tom
Hey Tom,
das ist ja nun wirklich ein großes Durcheinander mit den Einstufungen und dem CO-Wert. Unser QQ+2 (2,0 dci) hat ja jetzt - seit letzter Woche mit der Zuassung - deutsche Papiere. Und dort ist in der Bescheinigung Teil II zu lesen:
- unter Nr. 14: Euro 4
- aber beim CO (Nr. V.7): 179g - das ist weniger als ursrpünglich im Angebot des Händlers (188g) ausgewiesen.
Also geht wohl auch Euro 4 und trotzdem CO (also Steuern) wie Euro 5.
Weiter unten bei den sonstigen Anmerkungen steht im Schein auch noch ein weiterer Satz, den ich gar nicht verstehe:
"Stufe PM5 ab Tag Erstzul."
Was bitte ist PM5 und was soll diese Anmerkung überhaupt???
Kann mich da jemand aufklären???
Danke