Alle: Diesel und Super bald unbezahlbar...

Heute kam bei uns auf Antenne bei den Nachrichten das die Bundesregierung überlegt wegen den Steuerausfällen im nächsten Jahr die Mehrwertsteuer bei Benzin von 19,5 % auf 25 % zu erhöhen :smile:
Gruß
 
also das mit den unterschiedlichen Beimischungen ist ja ein interessantes Thema.

Die Tanke in Österreich, bei der ich tanke ist eigentlich ein Unternehmen mit Sitz in Deutschland und auch Tankstellen hier (also in Deutschland auch deutsche Preise).

So und nun die Frage: tankt man in Deutschland anderes Benzin oder Diesel bei dieser Firma???

(also mir persönlich ja egal, da ich eh in A tanke... Aber interessant wäre es ja schon... ist sicherlich auch ein Preisunterschied beim Einkauf wie viel von irgendwas beigemischt wird :quest: :quest: :quest: und somit ggf. eine Gewinnoptimierung, )
 
QuatschKai schrieb:
...ich habe zwei Artikel (u.a. vom österreichischen Umweltbundesamt) gefunden, die bestätigen, dass umgekehrt der tatsächliche vermischte Biodieselanteil mit 6,75 % in Österreich der höchste von ganz Europa ist.
Link 1 und Link 2
Zum Vergrößern anklicken....

In dem Artikel unter Link 1 steht nicht, dass der Biodieselanteil von 6,7 % komplett vermischt wird, sondern dass dies der Gesamtanteil von Biodiesel am Dieselverbrauch in Österreich ist. Aus dem Artikel 2 ist zu lesen, dass es in Österreich ganze LKW-Flotten gibt, die ausschließlich Biodiesel tanken. Da LKW einen relativ großen Anteil am Gesamtdieselverbrauch haben, dürfte damit der vermischte Anteil an Biodiesel ein Stück unter den 6,75 % liegen.

Eine verlässliche Aussage, wie viel Prozent Biodiesel bei den einzelnen Mineralölunternehmen jeweils beigemischt sind, bekommt man wohl nur von diesen selbst. Mag auch sein, dass manche Unternehmen die zulässigen 7 % voll ausschöpfen. Damit muss es aber dann auch Unternehmen geben, die bei 5...6 % liegen, sonst geht das Ganze mathematisch nicht auf. Und 1...2 % weniger Biodiesel wirken sich auf den Verbrauch und damit auf die Reichweite schon recht deutlich aus. Das schrieb ich ja schon weiter oben.
 
Homer/T schrieb:
, dürfte damit der vermischte Anteil an Biodiesel ein Stück unter den 6,75 % liegen.
Zum Vergrößern anklicken....
Link 2 geht am Ende genau auf den Anteil Biodiesel im vermischten Diesel ein und beziffert ihn mit 6,68 Vol%. 3 Prozent des verkauften Diesels in Österreich scheinen entweder reiner Biodiesel oder reiner "normaler" Diesel zu sein.
Selbst, wenn man voraussetzt, dass die Österreicher einen geringeren Biodieselanteil haben, was ich wie gesagt nicht glaube, dann lassen sich solch große Reichweitengewinne nicht nur über den Biodieselanteil erklären.
Biodiesel hat einen Brennwert von 35,2 MJ/L und Diesel einen Brennwert von 37,4 MJ/L (Link zur Quelle). Da macht es nicht so viel aus, dass der Anteil an Biodiesel sich um ein oder zwei Prozent unterscheidet.
Bei 7 Prozent Biodieselanteil komme ich auf einen Brennwert von 37,25 vom Gemisch und bei 5 Prozent Biodieselanteil komme ich auf einen Brennwert von 37,29 MJ/L. Das ist ein Unterschied von ca. 0,1 Prozent!
Auf den Reichweitengewinn bezogen wären das nur ca. 1 km bei um die 1000 km Reichweite.
Starke Unterschiede im Verbrauch ergeben sich nur, wenn man reinen fossilen Diesel mit reinem Biodiesel vergleicht. Da gibt es 6 bis 8 Prozent Unterschied. (siehe auch diese Studie)
 
Fast das Gleiche habe ich mir auch gedacht, ohne die exakte zahlen zu wissen!
Ich denke dass die Reichweiteunterschiede fast ganz verursacht werden durch die Streckengröße; nur ein Kaltstart in zB 500k-1000km und nur innerortlicher Verkehr ganz am Anfang und am Ende der Strecke. Unsere Fahrzeuge sind im Ferienverkehr auch immer sehr sparsam, trotz höhere Geschwindigkeiten!

Gr Nederbelg
 
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