Off-Topic:
Ich habe 2023 für eine Inspektion am J11 bei ~60000km inkl. aller Filter Kerzen, Klimaservice und Bremsflüssigkeit Öle etc. auch schon 700€ bezahlt.
Deutschland NRW, finde die Rechnung leider nicht mehr.
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Qashqai J12: Inspektionskosten für den 1.3 DIG-T Benzin 158 PS Xtronic CVT, 2 WD/4 WD
- Ersteller jo819
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Ich habe 2023 für eine Inspektion am J11 bei ~60000km inkl. aller Filter Kerzen, Klimaservice und Bremsflüssigkeit Öle etc. auch schon 700€ bezahlt.
Deutschland NRW, finde die Rechnung leider nicht mehr.
Ich bin mir da bei den Abrechnungen von Arbeitsleistungen, die eigentlich Bestandteil der Wartung sind, nicht ganz sicher, ob man die tatsächlich nochmal zusätzlich aufführen darf (Filter wechseln, Kerzen wechseln).
Das ist mir hier schon mehrfach aufgefallen
Bei mir gibt es nur einen Lohnkosten-Posten (Europawartungsdienst). Sonst kommen dann nur noch die Kleinteile/Materialen dazu.
Der Wartungsdienst-Posten der 2. Wartung war etwas teurer als der Wartungsdienst der 1. Wartung.
Das war auch schon von 2021-2023 bei meinem damaligen 1.3er DIG-T so.
Das ist mir hier schon mehrfach aufgefallen
Bei mir gibt es nur einen Lohnkosten-Posten (Europawartungsdienst). Sonst kommen dann nur noch die Kleinteile/Materialen dazu.
Der Wartungsdienst-Posten der 2. Wartung war etwas teurer als der Wartungsdienst der 1. Wartung.
Das war auch schon von 2021-2023 bei meinem damaligen 1.3er DIG-T so.
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Es gibt Leistungen, die sind im Pauschalpreis "Inspektionsservice" oder "Wartungsservice" inklusive und manche nicht. Bei VW/Seat gibt es z.B. den zusätzlichen Pauschalpreis "Wartung plus" (oder so ähnlich), der dann zusätzliche optional buchbare Wartungspunkte wie Filtertausch inkludiert. Da sollte man also schon genau vorher wissen, was im Pauschalpreis der Wartung inklusive ist und was nicht.Ich bin mir da bei den Abrechnungen von Arbeitsleistungen, die eigentlich Bestandteil der Wartung sind, nicht ganz sicher, ob man die tatsächlich nochmal zusätzlich aufführen darf (Filter wechseln, Kerzen wechseln).
Das ist mir hier schon mehrfach aufgefallen
Das hier ist meiner Meinung die Realität, an die man sich halten kann. Es ist daher nicht verwunderlich, dass ich jedem nur rate, sich mit den Wartungsverträgen bei Nissan vertraut zu machen. Durchschnittlich 420€ pro Inspektion beim Wartungsvertrag sind angesichts der realen Preise einfach unschlagbar.
Man kann natürlich durch das Mitbringen von Öl, das Nachfüllen von Flüssigkeiten und das Selberwechseln der Wischerblätter Geld sparen, aber ob man so viel spart, dass man an den Wartungsvertrag herankommt?
offenbar ist es nicht mgöli
ist eh mein letzter Service bei dem Vertragshändler. Danach läuft meine GArantie ab und ich kann in die freie Werkstätte gehen.
PS: ich bin nur Anwender, und kenne mich da nicht aus. Kann das überhaupt nicht beurteilen von daher. Aber klar, irgendwie muss der Riesenapparat mit einem 10000 qm Areal und 100 Autos auf dem Hof und 50 Mitarbeitern..
Ich verstehe diese Aussage nicht ganz. Laut einer EU-weiten Regelung muss der Autohersteller akzeptieren, dass man innerhalb der Garantiezeit zum Beispiel die Inspektion oder eine Unfallreparatur in einer freien Werkstatt machen lässt. Voraussetzung ist, dass dort nach Herstellervorschriften gearbeitet wird. Warum dann nicht gleich in eine freie Werkstatt?
Wenn ich keine Kulanz bei etwaigen Problemen haben möchte, dann mache ich das genau so.