DL1GBM
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Off-Topic:
Gute Nebelscheinwerfer müssen tief sitzen und flach abstrahlen.
Das hat zwei Vorteile:
1. die schon erwähnte geringere Blendwirkung durch den Nebel, weil das Licht nicht den "ganzen Nebel" anleuchtet, sondern nur die unterste Luftschicht über der Straße. Ich hatte solche gute Nebelscheinwerfer z.B. bei bei einer MB C-Klasse (BR 204).
Hoch liegende Scheinwerfer kommen da nicht dran, egal wie sie technisch realisiert sind. Es ist die Position der Nebelscheinwerfer, die den Unterschied macht.
2. bei Schneefall und vor allem bei Schneebedeckter Fahrbahn lassen tief angebrachte und nur flach leuchtende Nebelscheinwerfer VIEL mehr Kontraste der schneebedeckten Fahrbahn erkennen, weil ich als Fahrer "Schatten" sehe, die sonst viel schwächer sind sind, weil bei hoher Scheinwerferposition die Blickrichtung zu nahe am Lichstrahl ist, sodass lange nicht so viele Kontraste im Schnee für das Auge entstehen, wie bei tiefer Scheinwerferposition - abgesehen von der geringeren Blendwirkung der Scheefalls wie bei Nebel auch.
Als "alter Schwarzwälder" mit viel Wintererfahrung und ehemaliger Besitzer diverser Autos mit und ohne guter Nebelscheinwerfer könnt Ihr mir das glauben. Allerdings ist die Notwendigkeit guter Nebelscheinwerfer (a la MB C-Klasse, BR 204 z.B.) nicht allzu oft gegeben, so dass dies kein k.o.-Kriterium bei der Anschaffung war. Ich hätte aber gerne tief angebrachte Nebenscheinwerfer gehabt....
Das hat zwei Vorteile:
1. die schon erwähnte geringere Blendwirkung durch den Nebel, weil das Licht nicht den "ganzen Nebel" anleuchtet, sondern nur die unterste Luftschicht über der Straße. Ich hatte solche gute Nebelscheinwerfer z.B. bei bei einer MB C-Klasse (BR 204).
Hoch liegende Scheinwerfer kommen da nicht dran, egal wie sie technisch realisiert sind. Es ist die Position der Nebelscheinwerfer, die den Unterschied macht.
2. bei Schneefall und vor allem bei Schneebedeckter Fahrbahn lassen tief angebrachte und nur flach leuchtende Nebelscheinwerfer VIEL mehr Kontraste der schneebedeckten Fahrbahn erkennen, weil ich als Fahrer "Schatten" sehe, die sonst viel schwächer sind sind, weil bei hoher Scheinwerferposition die Blickrichtung zu nahe am Lichstrahl ist, sodass lange nicht so viele Kontraste im Schnee für das Auge entstehen, wie bei tiefer Scheinwerferposition - abgesehen von der geringeren Blendwirkung der Scheefalls wie bei Nebel auch.
Als "alter Schwarzwälder" mit viel Wintererfahrung und ehemaliger Besitzer diverser Autos mit und ohne guter Nebelscheinwerfer könnt Ihr mir das glauben. Allerdings ist die Notwendigkeit guter Nebelscheinwerfer (a la MB C-Klasse, BR 204 z.B.) nicht allzu oft gegeben, so dass dies kein k.o.-Kriterium bei der Anschaffung war. Ich hätte aber gerne tief angebrachte Nebenscheinwerfer gehabt....
Aber diese guten Nebelscheinwerfer gibt es im J12B nicht, da hilft auch kein Matrix-Licht. Dehalb ist das hier "off-topic" - leider.
