Nicht nur DPF, auch für Batterie und Verbrauch ist die Kombination Kälte und Kurzstrecke nicht gut. Der elektrische 2x30A Zusatzheizer ist ja bei diesen Temperaturen 8-10km an (hatte heute direkt nach dem Tanken mit kaltem Motor einen Durchschnittverbrauch von 8,5l ). Bei einer täglichen Fahrstrecke von 2 x 75km bekomme ich im Moment die Batterie nicht wieder so voll, daß das "grüne Auge" wieder auf grün geht, auch dank Licht etc. Heckscheibenheizung lasse ich schon aus. Nächste Woche steht eine längere Fahrt an, dann dürfte sie wieder voll sein.