Alle: Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS - tyre pressure monitor system)
- Ersteller hunterb52
- Erstellt am
Sie müssen in dem Sinne angelernt werden, dass man jedes Mal nach dem Wechsel ein paar Kilometer fahren muss, bis die Sensoren von alleine (!) erkannt werden. Das meinte ich, als ich schrieb, dass die Werkstatt das theoretisch gemacht haben könnte — was sich dann aber mit deiner Darstellung beißt, dass du 20 Kilometer lang nichts dergleichen feststellen konntest.
Danke euch beiden! Das habe ich mir fast schon gedacht. Von daher ist das eine Zusatzleistung, die ich gar nicht in Anspruch nehmen muss und somit stolze 20 EUR sparen kann. Ich werde das in meiner Werkstatt mal ansprechen, wenn ich wieder dort bin. Von daher bin ich ja sogar ganz froh, dass es auf der Rechnung extra aufgeführt ist.
Warum aber jedes Mal nach dem Räderwechsel mein Bordcomputer auf Englisch gestellt ist und ich auch meine bevorzugte Anzeige "Gefahrene km seit Tanken" wieder neu aktivieren muss, bleibt ein Rätsel.
Warum aber jedes Mal nach dem Räderwechsel mein Bordcomputer auf Englisch gestellt ist und ich auch meine bevorzugte Anzeige "Gefahrene km seit Tanken" wieder neu aktivieren muss, bleibt ein Rätsel.
Mal ein Tipp von mir:
Fahre das nächste Mal die paar Kilometer nach Schiebock und lass die Räder beim DRZ im Gewerbegebiet Bautzener Straße wechseln (und wenn du willst auch dort einlagern). Ist ein solider Betrieb und die versuchen auch nicht, irgendwelche Posten auf die Rechnung zu schreiben, um dir das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Der Radwechsel kostet 9 € pro Rad, das Einlagern 11 € pro Rad und Saison. Da ist alles dabei, damit du glücklich bist (Reinigen, Wuchten, Kontrolle auf Abnutzung und Empfehlung für einen eventuellen Neukauf und ein sinnloser Schwatz oder auch ein solides Fachgespräch mit den Mitarbeitern über alles, was zum Auto gehört).
Und nochmal: Die Sensoren müssen nicht jedes Mal beim Radwechsel neu angelernt werden. Wenn alle acht einmal angelernt sind, werden sie nach paar Kilometern Fahrt mit mindestens 30 km/h von alleine erkannt. Kopieren der Sensoren ist möglich, machen hier auch einige. Ist aber aus meiner Sicht unnötig.
Fahre das nächste Mal die paar Kilometer nach Schiebock und lass die Räder beim DRZ im Gewerbegebiet Bautzener Straße wechseln (und wenn du willst auch dort einlagern). Ist ein solider Betrieb und die versuchen auch nicht, irgendwelche Posten auf die Rechnung zu schreiben, um dir das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Der Radwechsel kostet 9 € pro Rad, das Einlagern 11 € pro Rad und Saison. Da ist alles dabei, damit du glücklich bist (Reinigen, Wuchten, Kontrolle auf Abnutzung und Empfehlung für einen eventuellen Neukauf und ein sinnloser Schwatz oder auch ein solides Fachgespräch mit den Mitarbeitern über alles, was zum Auto gehört).
Und nochmal: Die Sensoren müssen nicht jedes Mal beim Radwechsel neu angelernt werden. Wenn alle acht einmal angelernt sind, werden sie nach paar Kilometern Fahrt mit mindestens 30 km/h von alleine erkannt. Kopieren der Sensoren ist möglich, machen hier auch einige. Ist aber aus meiner Sicht unnötig.
Bordcomputer auf Englisch und Fahrdaten/Verbrauchsdaten weg, kenne ich nur nach Abklemmen und wieder Anklemmen der 12V Starterbatterie, aber wozu ist das gut beim Radwechsel ???
Permanent am Auto befindliche Räder, deren Druckwerte perfekt ermittelt werden, sind permanent angelernte Räder, nach 100 bis 200 Metern habe ich alle 4 Daten zu Fahrtbeginn, wozu 20€ extra bezahlen für ein Anlernen, daß erst, wenn überhaupt, nach etlichen Kilometern Daten ermittelt ?
Glaube kaum, daß man noch bessere Preise findet und unterstütze auch voll den Vorschlag von @Homer/T , hauptsache weg von deinem bisherigen mutmaßlichen "Rundgummiamateur."
Permanent am Auto befindliche Räder, deren Druckwerte perfekt ermittelt werden, sind permanent angelernte Räder, nach 100 bis 200 Metern habe ich alle 4 Daten zu Fahrtbeginn, wozu 20€ extra bezahlen für ein Anlernen, daß erst, wenn überhaupt, nach etlichen Kilometern Daten ermittelt ?
Glaube kaum, daß man noch bessere Preise findet und unterstütze auch voll den Vorschlag von @Homer/T , hauptsache weg von deinem bisherigen mutmaßlichen "Rundgummiamateur."
Bei mir werden die Reifen vom Depot umgesteckt, Reifendruck geprüft und gut ist. Da muss beim QQ nichts angelernt werden, ausser bei neuen Reifen und neuen Sensoren. Vermutlich hat das diene Werkstatt als Standard beim Reifenwechsel da es einige Auto Marken gibt wo das erforderlich ist. Ich würde das in der Werkstatt ansprechen und die Zahlung verweigern.
Off-Topic:
Zitat:Bordcomputer auf Englisch und Fahrdaten/Verbrauchsdaten weg, kenne ich nur nach Abklemmen und wieder Anklemmen der 12V Starterbatterie, aber wozu ist das gut beim Radwechsel ???
Böse Zungen würden behaupten: Schau wir haben ordentlich was gemacht an Deinem Auto
Böse Zungen würden behaupten: Schau wir haben ordentlich was gemacht an Deinem Auto