na ob die den Weg bis nach Rumänien machen wage ich zu bezweifeln :cheesy:
Rote Motorwarnleuchte und andere Scherereien bei 2.500 U/min
- Ersteller lastexit26
- Erstellt am
na ob die den Weg bis nach Rumänien machen wage ich zu bezweifeln :cheesy:
jürgen61
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Eben das läßt mich auf die Steurerzeiten schließen! Die Ventile schließen nicht, wann/wie sie sollen, und bei einer bestimmten Drehzahl, hier ca. 2500, donnert das Feurio aus dem Verbrennungsraum und verkokelt die Abdeckung! Und gerade der Diesel (Selbstzünder) ist verdammt heiß...
Egal, ob Zahnriemen oder Steuerkette, beides kann fehlerhaft eingebaut werden! Beim Zahnriemen reicht schon ein "Zahn" Versetzung, das der Motor "irritiert" wird!
Der :mrgreen:, der den Riemen/die Kette gewechselt hat, soll die Steuerzeiten noch einmal genau abchecken! Wenn es das nicht sein sollte, kann man es wenigstens ausschließen...
na das ist doch mal ein Punkt, dem sich nachzugehen lohnt. Danke dafür Jürgen. kann das auch der Grund dafür sein dass ich soviel schwarze Abgase (auch in den ersten Gängen beim Anfahren) habe (also bei hohen Drehzahlen)?
jürgen61
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Gerade nochmal den Anfangsthread gelesen. Seit einem Jahr hat er das Problem? Irritiert mich schon etwas, bezüglich meiner These...:shok:
Andererseits würden die schwarzen Rauchwolken ebenfalls auf die Steuerzeiten hindeuten. Wenn die Kiste aber ein ganzes Jahr so rumfährt, ist es 1. ein sauguter, verträglicher Motor
und könnten 2. die Steuerzeiten nur minimal verstellt sein!
Mein Fazit bisher:
Verkokelter Ventildeckel, schwarze Rauchwolken sowie ein fester Drehzahlbereich deuten stark auf die Steuerzeiten hin!
Ein gutes Jahr Laufleistung so - :quest:
Ab wann ist das Problem denn aufgetaucht - vor oder nach dem Riemenwechsel?
Hm. Vielleicht wurde der Motor nach dem Schaden bei 100.000 km nicht ganz astrein wieder hergestellt...
Edit: Unsre Beiträge haben sich überschnitten...:wink: Ja, weise deinen :mrgreen: mal darauf hin! Mehr wie ein weiterer Schuß in den Ofen kanns nicht werden...
Andererseits würden die schwarzen Rauchwolken ebenfalls auf die Steuerzeiten hindeuten. Wenn die Kiste aber ein ganzes Jahr so rumfährt, ist es 1. ein sauguter, verträglicher Motor
und könnten 2. die Steuerzeiten nur minimal verstellt sein!Mein Fazit bisher:
Verkokelter Ventildeckel, schwarze Rauchwolken sowie ein fester Drehzahlbereich deuten stark auf die Steuerzeiten hin!
Ein gutes Jahr Laufleistung so - :quest:
Ab wann ist das Problem denn aufgetaucht - vor oder nach dem Riemenwechsel?
Hm. Vielleicht wurde der Motor nach dem Schaden bei 100.000 km nicht ganz astrein wieder hergestellt...
Edit: Unsre Beiträge haben sich überschnitten...:wink: Ja, weise deinen :mrgreen: mal darauf hin! Mehr wie ein weiterer Schuß in den Ofen kanns nicht werden...
Hallo Lastexit,
Hat dein Turbolader den Ventildeckel so verschmort? Wieso ist er dan so heis gewesen? Normalerweise kan das nur mit zu späte oder zu viel Einspritzung. Das würde ein Problem mit der Motorsteuerung heissen.
Zu viel könnte auch noch ein hängender Einspritzdüse sein.
Gr Nederbelg.
Hat dein Turbolader den Ventildeckel so verschmort? Wieso ist er dan so heis gewesen? Normalerweise kan das nur mit zu späte oder zu viel Einspritzung. Das würde ein Problem mit der Motorsteuerung heissen.
Zu viel könnte auch noch ein hängender Einspritzdüse sein.
Gr Nederbelg.
Hi Jürgen...
ich bin mir nicht sicher ob ich die schwarzen Abgase schon vor dem Riemenwechsel auftraten, aber mit Sicherheit hat er bei 2.500 U/min schon geruckelt. Der Grund könnte natürlich der alte Riemen sein. mir ist auch erst sehr viel später aufgefallen, dass ich schwarze Abgase produziere (wann sieht man sein Auto schon mal von hinten fahrend) Aber nachdem es mir gesagt wurde habe ich meinen Aussenspiegel bißchen runtergedreht und nun seh ichs andauernd...:sry:
ich bin mir nicht sicher ob ich die schwarzen Abgase schon vor dem Riemenwechsel auftraten, aber mit Sicherheit hat er bei 2.500 U/min schon geruckelt. Der Grund könnte natürlich der alte Riemen sein. mir ist auch erst sehr viel später aufgefallen, dass ich schwarze Abgase produziere (wann sieht man sein Auto schon mal von hinten fahrend
) Aber nachdem es mir gesagt wurde habe ich meinen Aussenspiegel bißchen runtergedreht und nun seh ichs andauernd...:sry:haja... aber der Deckel war wirklich NUR von außen angeschmort, das habe ich gecheckt...
jürgen61
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ich bin mir nicht sicher ob ich die schwarzen Abgase schon vor dem Riemenwechsel auftraten, aber mit Sicherheit hat er bei 2.500 U/min schon geruckelt. Der Grund könnte natürlich der alte Riemen sein. mir ist auch erst sehr viel später aufgefallen, dass ich schwarze Abgase produziere (wann sieht man sein Auto schon mal von hinten fahrend
Gut, schwarzer Rauch (Qualm) kann auch von Ölverbrennung herrühren. Beim Diesel nicht unbedingt ungewöhnlich. Wie ist dein Ölverbrauch so?
Eine Motor-Überdrehung schließt du aus? Nicht einmal aus Versehen vom 5. in den 2. Gang zurückgeschaltet oder dergleichen? Könnte 1. den alten Riemen schon "übersprungen" haben lassen und ihm 2. so geschadet haben, dass er den Geist aufgab...