ok,könne ja aber wohl sein,neue Technik - Fluch und Segen,lach
Aber Danke für deine Hilfe !!!
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Qashqai J12: Sicherheitsgurt
- Ersteller ug2
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- sicherheitsgurt
Off-Topic:
STVO, Bußgeldkatalog, Punkte in Flensburg, das ganze Thema kennt jeder, aber was kennt bzw. bedenkt nicht Jeder ?
Ungeschützt ist der menschliche Körper nur für einen Aufprall von maximal 30kmh geeignet, um zu überleben, schwere Verletzungen können trotzdem die Folge sein.
Nur ein Extrembeispiel, um meine Sorgen zu verdeutlichen: Ein anderer Verkehrsteilnehmer verschätzt sich auf Landstrasse beim Überholvorgang LKW und räumt dich ab, er überlebt dank Gurt, Gurtstraffer und Airbag, du bist tot. Unfälle mit Todesfolge werden genauestens untersucht und es wird festgestellt, daß du nicht angeschnallt warst. Der Gegner ist zwar in diesem Beispiel normalerweise zu 100% schuld, aber du bekommst posthum eine erhebliche Teilschuld, da du nicht angeschnallt warst. Der Gutachter der gegnerischen Versicherung bescheinigt per Gutachten, daß du angeschnallt überlebt hättest mit mittelschweren Verletzungen, entsprechend fällt das an die Angehörigen gezahlte Schmerzensgeld wesentlich niedriger aus und reicht eventuell noch nicht mal für eine anständige Beerdigung.
Schmerz der Hinterbliebenen + finanzielle Belastungen, die Maximalstrafe des Lebens.
ACHTUNG: Dieses ist absolut nicht an den Fragesteller gerichtet, sondern an uns ALLE, wir sind Menschen und Menschen können nicht immer, jederzeit und überall alles bedenken, sie können sich aber gegenseitig beraten, mehr sollte es nicht sein !
Ungeschützt ist der menschliche Körper nur für einen Aufprall von maximal 30kmh geeignet, um zu überleben, schwere Verletzungen können trotzdem die Folge sein.
Nur ein Extrembeispiel, um meine Sorgen zu verdeutlichen: Ein anderer Verkehrsteilnehmer verschätzt sich auf Landstrasse beim Überholvorgang LKW und räumt dich ab, er überlebt dank Gurt, Gurtstraffer und Airbag, du bist tot. Unfälle mit Todesfolge werden genauestens untersucht und es wird festgestellt, daß du nicht angeschnallt warst. Der Gegner ist zwar in diesem Beispiel normalerweise zu 100% schuld, aber du bekommst posthum eine erhebliche Teilschuld, da du nicht angeschnallt warst. Der Gutachter der gegnerischen Versicherung bescheinigt per Gutachten, daß du angeschnallt überlebt hättest mit mittelschweren Verletzungen, entsprechend fällt das an die Angehörigen gezahlte Schmerzensgeld wesentlich niedriger aus und reicht eventuell noch nicht mal für eine anständige Beerdigung.
Schmerz der Hinterbliebenen + finanzielle Belastungen, die Maximalstrafe des Lebens.
ACHTUNG: Dieses ist absolut nicht an den Fragesteller gerichtet, sondern an uns ALLE, wir sind Menschen und Menschen können nicht immer, jederzeit und überall alles bedenken, sie können sich aber gegenseitig beraten, mehr sollte es nicht sein !
Guten Morgen Dickschnautze
Nochmals vielen Dank für Deine Unterstüützung !!
Darf ich fragen woher Du die hilfreichen Infos herbekommst !?
Off-Topic:
@Martin_Cruiser,
das war aber ein echt langer Beitrag.
Aber eine sehr gute und drastisch dargestellte Möglichkeit, was allen "Gurtmuffeln" passieren kann.
@silversurferrt ,
vielleicht fährst Du doch in Zukunft lieber angeschnallt.
Ich hatte im Jahr 1976 als erstes Auto einen R4 mit sogenannten Statikgurten, welche einem das angeschnallt fahren verleiden konnten, da man sich in diesen Gurten kaum bewegen konnte.
Also fuhr ich meistens ohne mich anzuschnallen.
Bei meinem zweiten Auto, einem C-Kadett, waren schon Automatik-Gurte drin.
Da hatte ich mir schnell angewöhnt angeschnallt zu fahren, obwohl es noch keine Gurtpflicht gab.
Fazit: ich fahre seitdem generell angeschnallt.
So ist es, und dem Fragesteller geben diese "Beratungen" auch keine Antwort zu den Fehlermeldungen.
Eventuell Sensoren an den Gurtrollen, bei meinem vorigen Audi hat die Gurtrolle nach dem Anschnallen automatisch den Gurt nochmal straff gezogen.
Zum Beispiel über deine Augenreaktion....
Müdigkeit oder Pausenwarnung...
Oder über die Gurt Bewegung wenn der Sensor der Gurt Rolle keine Bewegung wahrnimmt bei einer Bremsung weil dein Körper bei einer Bremsung den Weg der Beschleunigung nicht weiter meldet, die Sitzmatte aber ein Gewicht über ca. 10kg erkennt....
Müdigkeit oder Pausenwarnung...
Oder über die Gurt Bewegung wenn der Sensor der Gurt Rolle keine Bewegung wahrnimmt bei einer Bremsung weil dein Körper bei einer Bremsung den Weg der Beschleunigung nicht weiter meldet, die Sitzmatte aber ein Gewicht über ca. 10kg erkennt....